240Sx
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Publicado: 24 de octubre de 2012
En algunos mercados,el Silvia se denominó comercialmente "180SX", "200SX" o "240SX", para referirse a sus modelos "X" (SX = "Silvia X Series") y sus respectivos motores de 1.8, 2.0 ó 2.4 litros de cilindrada. Además delequipamiento y los motores, las versiones vendidas en América del Norte, Europa y Japón se diferencian por otros detalles visuales, como el frontal y las luces.
La primera generación del Silvia fuepresentada al público en el Salón del Automóvil de Tokio de 1964. Era un cupé construido artesanalmente basado en la variante descapotable del Datsun Fairlady. Las 554 unidades se construíanartesanalmente, lo que las hacía más costosas que el resto de los otros modelos de la gama de Nissan.
[editar]Silvia S10
La segunda generación (código de chasis "S10") estaba construida sobre la plataformaS de Nissan, y estaba desarrollada para rivalizar con el Toyota Celica y el Mazda Capella. En Estados Unidos se vendió bajo la marca Datsun. Sus motores eran un 1.8 litros y un 2.0 litros, ambosgasolina y compartidos con otros modelos, como el Nissan Bluebird.
[editar]Silvia S100
El Silvia "S110", puesto a la venta en 1979, tenía por primera vez un motor Wankel. Debido a problemas defiabilidad, se reemplazó por motores Otto compartidos con los Nissan Z, entre ellos un 1.8 litros con turbocompresor e inyección de combustible, y un 2.4 litros de cuatro válvulas por cilindro. Este últimoparticipó en el Campeonato Mundial de Rally entre 1983 y 1985. Fuera del mercado japonés, esta generación del Silvia° fue comercializada mayormente bajo el nombre de Datsun 200SX, mientras que en...
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