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8º CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERIA MECANICA
Cusco, 23 al 25 de Octubre de 2007

ESTUDIO DE LOS FACTORES ECONÓMICOS, SOCIOPOLÍTICOS Y CULTURALES QUE
AFECTAN LA INGENIERÍA DE DISEÑO Y MANUFACTURA AUTOMOTRIZ EN MÉXICO
Reyes Schotte, A. L. *, Acosta Mejía, C. °
* Universidad de las Américas Puebla, México,
Santa Catarina Mártir, San Andrés de Cholula, anala.reyesse@udlap.mx
° Profesor Titular,Universidad de las Américas Puebla, México,
Santa Catarina Mártir, San Andrés de Cholula, carlos.acosta@udlap.mx
Profesor Visitante, Pontificia Universidad Católica del Perú,
Av. Universitaria 1801, San Miguel, Lima.

RESUMEN
La industria automotriz lucha por establecer autos “globales”, pero cada mercado posee necesidades
diferentes que afectan el desarrollo de éstos provocando su adaptacióntécnica, es decir su “localización”.
El objetivo de esta ponencia es mostrar la influencia de los factores económicos, sociopolíticos y
culturales en la localización de los vehículos además de exponer los componentes técnicos. La
investigación comienza con el estudio del esfuerzo de la industria automotriz por implementar el
automóvil global. Se determinó que el automóvil completamente global noexiste. Posteriormente se
analizaron aspectos tecnológicos, geográficos, legales, económicos, sociopolíticos y culturales que
afectan a la ingeniería automotriz en diferentes mercados. Se determinó que los primeros tres son
obligatorios y los últimos tres son discrecionales. Este motivo hace atractivo el estudio de los segundos a
los cuales no se les ha dado la importancia adecuada. Se presentaránmúltiples ejemplos de diseño y
construcción para el caso mexicano. La localización es importante para el desarrollo óptimo de los
vehículos y su aceptación por los usuarios y al ser considerados eficientemente en el desarrollo de un
automóvil pueden marcar la diferencia entre un vehículo con buena ingeniería y otro que no cumple con
las condiciones de operación.

PALABRAS CLAVE: Ingeniería global,Localización, Glocalización, Diseño automotriz, Cultura de la
manufactura

INTRODUCCIÓN
México ha tenido un desarrollo industrial muy grande en los últimos años, en particular su industria
manufacturera liderada por la industria automotriz ha llegado a cumplir estándares mundiales en la
fabricación de vehículos que mayormente van a los mercados de exportación. El mercado interno se ve
inundado de casitodas las marcas y modelos que venden en el mundo. El usuario tiene una amplia
variedad de la cual escoger. Este desarrollo ha llegado incluso a los departamentos de ingeniería del
producto y los ingenieros mexicanos se preparan ya para realizar diseños propios, es decir realizados
íntegramente por ellos sin depender de las casas matrices de las grandes transnacionales. Esta
circunstancia hacemuy importante el poder comprender los factores de localización del producto para un
determinado mercado. La ingeniería automotriz mexicana estará muy pronto enviando vehículos a todo el
mundo no sólo hechos en México sino creados íntegramente en México.
Un producto global puede ser definido como un producto que sea desarrollado a partir de un diseño y
modificado ligeramente para así ofrecer unmodelo distinto en cada país. Las principales compañías
automotrices han realizado diferentes intentos por desarrollar un automóvil que reúna todas las
características y requerimientos de cada uno de los países donde será puesto en venta.En los años 90, Ford
intentó desarrollar el “coche global” con el programa llamado CDW27, realizado en Europa donde se
creó el Mondeo, el cual tuvo gran aceptaciónpuesto que era un auto familiar de tamaño medio y alta
tecnología. Debido a esto trasladaron la misma plataforma hacia los Estados Unidos donde se desarrolló
el Contour y el Mercury Mystique, los cuales tuvieron ligeros cambios para cubrir los estándares y gustos
estadounidenses (contaron con 90% de los componentes del Mondeo [Smith, 1994]). Fueron considerados
como “autos globales” debido a que...