25 Aeronaves

1) 25 aeronaves
2) Aeronaves del museo
1. Republic P-47D-30-RA Thunderbolt FAC861: Fueron adquiridos en 1946, 35 aviones fueron matriculados FAC828 a 866. Con base en Palanquero, fueron ampliamente utilizados en misiones anti-guerrilla y se retiró en 1957 con la llegada de los T-33 y F-80.
2. Lockheed F-80C Shooting Star FAC2061: En 1958 la FAC reemplazó los P-47 Thunderbolt con 16 aparatosF-80C-LO-50, que recibieron las matriculas FAC-2050 a -2065, los cuales operaron exclusivamente en Palanquero. Permanecieron en servicio hasta 1966, luego de haber participado de manera muy activa en las operaciones contra-insurgentes
3. Canadair CL-13 Sabre Mk.IV FAC2023: Fabricado en Canadá e impulsado por una turbina Orenda 14. Aparte de Honduras, Colombia fue el único país para recibir la versiónmás potente de la F-86F. Seis unidades fueron compradas en 1956 (FAC2021 a 2026). En 1963 se adquirieron cuatro aviones F-86F equipado con motores americanos J47-GE-27 de matrícula FAC2027 llegar a 2030. Que tuvo una corta carrera en la FAC ya que fueron dados de baja en 1967.
4. Dassault Mirage M5 COA: En 1971 se realiza la adquisición de una escuadrilla de caza-bombarderos diurnos Mirage 5, delos cuales llegan 14 en versión de ataque [COA], dos de entrenamiento [COD] y dos de reconocimiento [COR]. Posteriormente fueron estandarizados a una versión mas moderna denominada COAM, fueron pioneros en el bombardeo de precisión usando armamento guiado por láser. Se retiraron del servicio activo en el año 2010.
5. Junkers JU-52-3m FAC625: La FAC operó seis JU-52, tres de los cuales fueronoperados inicialmente por la compañía de aviación SCADTA. Fueron matriculados del FAC621 al FAC626 y se utilizaron desde 1933 hasta 1950. El JU-52 matrícula FAC625 fue el primer avión presidencial en Colombia.
6. Republic P-47D-30-RA Thunderbolt FAC861: Fueron adquiridos en 1946, 35 aviones fueron matriculados FAC828 a 866. Con base en Palanquero, fueron ampliamente utilizados en misionesanti-guerrilla y se retiró en 1957 con la llegada de los T-33 y F-80.
7. G-358 Gavilán: En 1998 comenzaron las primeras entregas de este avión de fabricación nacional construido por la empresa AeroLeaver. Este monomotor de pistón realizó labores de enlace y como plataforma para tiradores de alta precisión. Los cuatro aparatos al servicio de la FAC fueron retirados del servicio en el año 2007.
8. Bell UH-1BIroquois FAC4272: En 1963 fueron entregados las primeras 10 unidades Bell UH-1B a la Fuerza Aérea Colombiana. Con estos se impulsó el inicio de la aviación de ala rotatoria en las fuerzas militares.
9. Hughes H500 Defender FAC4251: El 23 de abril de 1968, Colombia recibió los cuatro primeros Hughes 369 HM del mundo (helicópteros de exportación militar) numerados del 241 al 244, dando inicio al primercurso de pilotos de H-500. En la actualidad el Comando Aéreo de Combate No. 4 Melgar, cuenta con una flotilla de estos helicópteros en diversas versiones.
10. Douglas B-26C Invader FAC2519: Fueron aeronaves utilizadas ampliamente en la lucha contra las guerrillas izquierdistas desde 1955 hasta 1968. Su retiro prematuro se debió a la fatiga presente en las vigas de las alas, el talón de Aquiles delos Invader. De los 20 B-26C adquiridos (FAC2500 a FAC2519) siete se perdieron en accidentes y la pérdida de FAC2515 determinó el retiro del modelo del servicio activo.
11. Cessna T-41D Mescalero FAC2425: Versión militar del clásico y popular Cessna 172, de los cuales 30 fueron adquiridos en 1968. Algunos T-41D estaban armados con cohetes y bombas en Pylones sub-alares.
12. North AmericanRockwell OV-10A Bronco FAC2223: Aeronave contrainsurgencia y de apoyo aéreo cercano usada ampliamente por la FAC. En 1991 se recibieron 22 aviones de combate, siendo registrados del FAC2210 al FAC2231. En la actualidad seis aeronaves repotenciadas continúan en servicio.
13. Cessna T-37C Tweet FAC2112: Entrenador avanzado de la Fuerza Aérea Colombiana, la cual ha adquirido a lo largo de su historia 36...