25 PREGS de propulsion

ESCUELA NAVAL MILITAR
JEFATURA DE ESTUDIOS
BOLIVIA

PREGUNTAS DE DESARROLLO
1. ¿Qué operaciones representa el ciclo operativo?
Representa la renovación de carga en el cilindro que repite con ley periódica para obtener trabajo en forma continua.

2. ¿La duración de ciclo operativo como es medida?
Es medida por el número de carreras efectuadas por el pistón
4 carreras = 4 tiempos
2carreras = 2 tiempos

3. ¿De acuerdo al ciclo básico y por la renovación de carga como se clasifican los motores alternativos?
- Se clasifican en las de:
- 4 TIEMPOS Utilizan 4 carreras (2 giros de cigüeñal)
- 2 TIEMPOS Utilizan 2 carreras (1 giro de cigüeñal)

4. En un gráfico (P-V) represente y explique el ciclo operativo Otto de un motor de 4 tiempos.

Carrera de aspiración (0-1)Carrera de Compresión (1-2)
Aporte de calor a V cte. (2-3)
Expansión (3-4)
Cesión de calor a V cte. (4-1)


5. En un gráfico (P-V) represente y explique el ciclo operativo Diésel de un motor de 4 tiempos.


Carrera de aspiración (0-1)
Compresión adiabática (1-2)
Aporte de calor a P cte. (2-3)
Expansión adiabática (3-4)
Cesión de calor a V cte. (4-1)
Carrera de evacuación (1-0)6. En un gráfico (P-V) represente y explique el ciclo operativo Sabathe de un motor de 4 tiempos.

Carrera de aspiración (0-1)
Compresión adiabática (1-2)
Aporte de calor a V cte. (2-3)
Aporte de calor a P cte. (3-4)
Expansión adiabática (4-5)
Cesión de calor a V cte. (5-1)
Carrera de escape (1-0)


7. En un gráfico (P-V) represente y explique el ciclo operativo Otto de un motor de 2tiempos.
Aporte de calor (1-2)
Expansión (2-3)
Cesión de calor a V cte. (3-4)
Escape (4-5)
Escape y admisión (5-6)
Escape y admisión (6-5)
Escape (5-4)
Compresión (4-1)

8. En un gráfico (P-V) represente y explique el ciclo operativo Diésel de un motor de 2 tiempos.
Aporte de calor (1-2)
Expansión (2-3)
Cesión de calor a V cte. (3-4)
Escape (4-5)
Escape y admisión(5-6)
Escape y admisión (6-5)
Escape (5-4)
Compresión (4-1)






9. En un gráfico (P-V) represente y explique el ciclo operativo Sabathe de un motor de 2 tiempos.
Aporte de calor (1-2)
1-1a V cte.
1a-2 P cte.
Expansión (2-3)
Cesión de calor a V cte. (3-4)
Escape (4-5)
Escape y admisión (5-6)
Escape y admisión (6-5)
Escape (5-4)
Compresión (4-1)


10. En ungráfico represente funcionalmente el ciclo operativo de 4 tiempos.

Aspiración Compresión Aporte de calor Escape
y expansión

11. En un gráfico represente funcionalmente el ciclo operativo de 2 tiempos.





Aporte de calor Compresión

12. Explique ¿Qué es un motor sobrealimentado?
Es un motor quepermite mayor aspiración de aire para producir mayor potencia.

13. Explique ¿Qué es un motor de aspiración natural?
Es un motor que permite el ingreso de una cantidad definida de aire.

14. Para quemar un combustible ¿qué se necesita?
Combustible
Convertir el combustible a estado gaseoso
Poner en contacto íntimo combustible y el oxígeno del aire
Que ambos formen una mezcla inflamable
Que lamezcla alcance la temperatura de auto inflamación


15. ¿Qué es un motor a explosión?
Es un motor cuya energía se produce por la expansión de un gas.

16. ¿Qué es un motor a diésel?
Es un motor en el cual el carburante se inflama por la compresión del aire en la cámara de combustión.

17. ¿Cuáles son las diferencias fundamentales entre un motor diésel y un motor a explosión?
Diferencias
ExplosiónDiésel
Forma de mezcla fuera del cilindro
Forma de mezcla dentro del cilindro
Encendido por chispa
Encendido por auto inflamación
Menor peso
Mayor peso
Compresion baja
Compresion alta
Mayor velocidad
Menor velocidad

18. ¿Qué es un ciclo real?
Es la deformación del ciclo teórico, este refleja las condiciones reales de funcionamiento de un motor.

19. En un gráfico (P-V) represente y explique el...