28621 94238 1 PB

Rev. Int. Contam. Ambie. 29 (2) 219-230, 2013

DESEMPEÑO DE UN VEHÍCULO HÍBRIDO Y SU CONTRAPARTE DE COMBUSTIÓN
INTERNA BAJO CONDICIONES DE MANEJO DE UNA CIUDAD MEXICANA

Hilda Lizette MENCHACA TORRE* y Alberto MENDOZA DOMÍNGUEZ

Departamento de Ingeniería Química, Tecnológico de Monterrey
*Autora responsable: lizzymenchaca@hotmail.com
(Recibido noviembre 2011, aceptado febrero 2013)
Palabrasclave: vehículo híbrido, caracterización de emisiones, rendimiento de combustible, factor de emisión,
fuentes móviles
RESUMEN
La evaluación del desempeño de los vehículos automotores en México es importante
por la influencia de sus emisiones en los índices de contaminación atmosférica. Los
automóviles híbridos, de reciente introducción al país, representan una oportunidad para
disminuir estacontaminación, por lo que es de interés analizarlos. Esta investigación
se llevó a cabo con un Civic Híbrido 2006 y un grupo de cuatro Civic de combustión
interna convencional. Los resultados mostraron que el Civic Híbrido, en condiciones
reales de manejo en Monterrey, México, tiene un rendimiento promedio 31% mayor al
de su contraparte de sólo combustión interna (16.5 km/L vs. 11.9 km/L). Los factores
deemisión de esta nueva tecnología también fueron menores que los de un vehículo
convencional similar en condiciones de ciudad. Por ejemplo, en conducción en paradas
frecuentes, el Civic Híbrido tuvo una emisión de 191.84 g/km de CO2, 0.21 g/km de
CO, 0.02 g/km de hidrocarburos no quemados (HC) y 0.006 g/km de NOX mientras el
automóvil convencional produjo 308.14 g/km, 0.79 g/km, 0.12 g/km y 0.11g/km de
cada contaminante, respectivamente. Los resultados sugieren que, considerando típicos
los resultados para cada tecnología aquí obtenidos, la sustitución hipotética de autos
convencionales por tecnología híbrida podría reducir las emisiones de vehículos ligeros, en el AMM, hasta 37.7% de CO2, 78.0% para el CO, 66.7% para los HC y 93.3%
en los NOX. Esto señala que la tecnología híbridacontribuiría en abatir los niveles de
concentraciones de contaminantes atmosféricos en el AMM.

Key words: hybrid vehicle, emissions characterization, fuel economy, emission factor, mobile sources
ABSTRACT
Performance evaluation of automobiles in Mexico is important because of the influence their emissions have on atmospheric contamination. The recent introduction of
hybrid vehicles to the countryrepresents an opportunity to reduce pollution produced
by automobiles. Thus, it would be interesting to analyze the effects of hybrid technology. This investigation was performed on a Hybrid Honda Civic 2006 and a group of
four conventional Honda Civic. The results showed that the Hybrid Honda Civic had
an average fuel economy of 16.5 km/L, 31% higher than the 11.9 km/L of the internal
combustionCivic, when driven under real-world conditions in Monterrey, Mexico.
Emission factors for this new technology were also lower than those of one similar

220

H.L. Menchaca Torre y A. Mendoza Domínguez

conventional vehicle. For example, when driven under stop-and-go conditions, the
Hybrid Civic emitted 191.84 g/km of CO2, 0.21 g/km of CO, 0.02 g/km of unburned
hydrocarbons (HC) and 0.006 g/km of NOX,while the conventional vehicle emitted
308.14 g/km, 0.79 g/km, 0.12 g/km and 0.11 g/km, respectively. Results suggest that
if hybrid technology substitutes conventional vehicles, considering this investigation
results as typical of both types of technology, a reduction in the mobile source emissions of up to 37.7% of CO2, 78.0% of CO, 66.7% of HC and 93.3% of NOX could be
achieved which wouldcontribute to lowering pollution levels in the AMM.

INTRODUCCIÓN
Según el inventario oficial de emisiones para
México del año 1999 (INE 2000), en el Área Metropolitana de Monterrey (AMM), los vehículos fueron
responsables de la emisión a la atmósfera del 99%
del monóxido de carbono (CO), 64% de los óxidos
de nitrógeno (NOX = NO + NO2), 66% de los compuestos orgánicos volátiles (COVs) y 8.1% de los...