2AVIONES
Páginas: 2 (436 palabras)
Publicado: 5 de septiembre de 2015
La avioneta en su totalidad es de construcción
metálica.
Seis asientos, ala alta, equipado con un solo
motor, con tren tipo triciclo, diseñada y
utilizada para propósitos generales.
Laconstrucción del fuselaje y los mamparos
son de aluminio convencional, larguerillos, y
diseño común de revestimiento conocido como
semimonocoque.
Componentes mayores de la estructura
incluyen las partesdelanteras y traseras las
cuales están unidas a los soportes de las alas.
El tren principal esta fijado al fuselaje sobre
cada sitio al conjunto mamparos internos y
externos.
El montante de laestructura del motor es
soportada por un conjunto de quilla
direccionada, que también soporta la parte
baja de refrigeramiento o enfriamiento del
motor, pasa atravez de la pared de fuego
dentro de lacabina junto al compartimiento
del piso y unido a los miembros inferiores
de la puerta y del conjunto de mamparos.
El conjunto de quilla direccionada también
provee fijación al tren denariz.
Las alas son apuntaladas externamente,
contienen
los
tanques
integrales
de
combustible, son construidas de un árbol
delantero y trasero que forman hojas y costillas
metálicas.
La estructura enteraes cubierta con una
recubrimiento o piel de aluminio.
Los alerones son construidos de una costillas
posteriores forman hojas metálicas corrugadas.
Son de aluminio y contienen su propio peso ybalance.
El empenaje consiste de :
◦ Un estabilizador vertical
◦ Rudder.
◦ Estabilizador horizontal.
◦ Elevador.
Para entrar o salir de la aeronave se lo
puede realizar por la puerta izquierda delpiloto y por la doble puerta de pasajeros y
carga situada en el lado derecho.
La puerta de pasajeros y carga tiene tres
posiciones:
◦ Open
◦ Close
◦ Lock
La puerta izquierda debe ser bloqueaday
mantenerla asegurada durante el vuelo.
Cuando los flaps estén extendendidos la
puerta se abrirá aproximadamente 4
pulgadas, y la puerta posterior podrá se
abierta totalmente si se requiere.
Las...
La avioneta en su totalidad es de construcción
metálica.
Seis asientos, ala alta, equipado con un solo
motor, con tren tipo triciclo, diseñada y
utilizada para propósitos generales.
Laconstrucción del fuselaje y los mamparos
son de aluminio convencional, larguerillos, y
diseño común de revestimiento conocido como
semimonocoque.
Componentes mayores de la estructura
incluyen las partesdelanteras y traseras las
cuales están unidas a los soportes de las alas.
El tren principal esta fijado al fuselaje sobre
cada sitio al conjunto mamparos internos y
externos.
El montante de laestructura del motor es
soportada por un conjunto de quilla
direccionada, que también soporta la parte
baja de refrigeramiento o enfriamiento del
motor, pasa atravez de la pared de fuego
dentro de lacabina junto al compartimiento
del piso y unido a los miembros inferiores
de la puerta y del conjunto de mamparos.
El conjunto de quilla direccionada también
provee fijación al tren denariz.
Las alas son apuntaladas externamente,
contienen
los
tanques
integrales
de
combustible, son construidas de un árbol
delantero y trasero que forman hojas y costillas
metálicas.
La estructura enteraes cubierta con una
recubrimiento o piel de aluminio.
Los alerones son construidos de una costillas
posteriores forman hojas metálicas corrugadas.
Son de aluminio y contienen su propio peso ybalance.
El empenaje consiste de :
◦ Un estabilizador vertical
◦ Rudder.
◦ Estabilizador horizontal.
◦ Elevador.
Para entrar o salir de la aeronave se lo
puede realizar por la puerta izquierda delpiloto y por la doble puerta de pasajeros y
carga situada en el lado derecho.
La puerta de pasajeros y carga tiene tres
posiciones:
◦ Open
◦ Close
◦ Lock
La puerta izquierda debe ser bloqueaday
mantenerla asegurada durante el vuelo.
Cuando los flaps estén extendendidos la
puerta se abrirá aproximadamente 4
pulgadas, y la puerta posterior podrá se
abierta totalmente si se requiere.
Las...
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