2d Cronolog a AEROPUERTOS

INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA
Línea Cronológica

1810
En el pronunciamiento de mayo, Miguel de Colombisse, relojero de origen holandés se dirige a la
Junta Provisional Gubernativa, solicitando la construcción de un aeróstato (globo) rígido, impulsado
por remos y dirigido por un timón. La solicitud es rechazada ya que en virtud de las urgencias
militares del momento, no es posible acceder a ella.1840
En Europa, los inventores británicos John Stringfellow y William Samuel Henson avanzan en la
fabricación de un prototipo del avión que pudiera transportar pasajeros. Utilizan como modelo el
aparato que el mismo Stringfellow utilizara en 1848, y que fuera propulsado por un motor de vapor
y arrastrado por un cable. Consigue despegar pero no elevarse.
1866
A instancias de la Guerra de la TripleAlianza, se inicia en Argentina la Aerostación Militar. El Ing.
polaco Roberto A. Chodasiewiecz -incorporado al Ejército argentino con el grado de Capitán- se
convierte en el primer militar argentino en elevarse en globo.
1875
Nace en Buenos Aires Jorge Alejandro Newbery, ídolo popular argentino, no político de la época, y
uno de los primeros aviadores hispanoamericanos. Su pasión por dominar elaire comienza con la
aerostación (globos), y posteriormente es considerado artífice y fundador de la Aeronáutica Militar
Argentina.
1903
En Estados Unidos, los hermanos Wilbur y Orville Wright logran el primer vuelo sostenido piloteado
de una aeronave más pesada que el aire, propulsada a motor. La nave fue diseñada, construida y
volada por ambos. El vuelo sólo dura 12 segundos cubriendo apenas 36metros. Para estas
aeronaves se utilizan pistas llamadas “Campos de Vuelo”, que consisten en un sector de pasto
cortado y drenado, sin marcas, solo límites e indicador de vientos.
1907
El 25 de diciembre Jorge Newbery y Aarón Anchorena realizan el primer cruce aéreo sobre el Río de
la Plata, en el globo El Pampero, desde Buenos Aires para aterrizar en Conchillas, Uruguay.
1908
En Buenos Aires secrea el primer club aéreo de América denominado Aero Club Argentino,
organismo que manejaría y orientaría la aeronáutica argentina por muchos años.
1910
Para los festejos del Centenario de la Revolución de Mayo el Aero Club Argentino, presidido por
Jorge Newbery y la Sociedad Sportiva organizan los primeros vuelos mecánicos en el país,
realizados por el francés Henri Brégi y el italiano RicardoPonzelli.
Se inaugura el primer aeropuerto en Argentina ubicado en el barrio Lugano, Ciudad de Buenos Aires
denominado el “Aeródromo de Lugano”. Comprendía dos kilómetros de pista de tierra, ocho
hangares (depósitos) y doscientos metros de tribuna (plataformas).
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA

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El 30 de marzo el aviador francés Emile Aubrun realiza el primer vuelo nocturno en el mundo desdedicho Aeródromo.
1912
El Presidente Roque Sáenz Peña crea la Escuela Militar de Aviación, primera fuerza aérea militar de
América Latina.
1914
Primera Guerra Mundial. El avión es utilizado como arma de guerra cambiando así, la historia de la
aeronáutica.
En el período comprendido entre las dos guerras mundiales, la aeronáutica crece gracias a los
desarrollos de los motores y de la aerodinámica, porlo cual todas las aeronaves se ven
beneficiadas.
1918
El 13 de abril se realiza el primer cruce aéreo de la Cordillera de los Andes. Es efectuado por el
Primer Teniente argentino Luis Cenobio Candelaria en un monoplano Morane-Saulnier-Parasol con
motor rotativo Le Rhöne de 80 CV.
1920
Con la finalización de la Primera Guerra Mundial se realizan los primeros servicios regulares en
Europa. Laaviación militar pasa a ser comercial, solo para personalidades ilustres. Se utilizan los
primeros bimotores en un largo de pista de 1.000 metros. Comienza la necesidad de hangares y
talleres en los aeropuertos.
1926
El “Plus Ultra”, hidroavión de canoa "Dornier Do J Wal", se convierte en el primero en el mundo en
cruzar el Atlántico Sur. Su velocidad máxima es de 185 km/h con un aforo de 3.900...