2do Choque del accidente

2do Choque del accidente:

se puede ver claramente como en el segundo choque, las tres ocupantes del vehículo salen afectadas debido a la inercia, dos de ellas pierden la vida. Aparte también seevidencia la falta de seguridad del automóvil, donde no hubo airbags laterales que habrían sido muy importantes a la hora del choque.

En el choque lateral se ven afectados todos los ocupantes, pero elque lleva el peor y mas grave impacto es el que esta en la puerta donde es el choque, pues es el que lidia con la fuerza y energía que libera el choque, la cual es la que las hace balancearse de unalado a otro, totalmente descontroladas, y el balanceo excesivo, hace q 2 de las 3 ocupantes pierdan la vida, y la que sufrió la desnucada fue la copiloto.

Un impacto lateral sobre la estructura de unacarrocería suele tener siempre graves consecuencias. El fabricante del vehículo estima los efectos que pueden generar para tratar de evitar que las grandes deformaciones actúen de forma que el lateralse colapse y se transmitan grandes cantidades de energía al interior del Habitáculo.

Las diferencias de las colisiones laterales respecto de otro tipo de impacto, como los frontales y traseros, sepueden resumir, fundamentalmente, en 2 aspectos:
Sistema de absorción de impactos: en la parte delantera y trasera de un vehículo existen mecanismos de deformación programada, es decir, elementosestructurales de la carrocería que se deforman ante un impacto absorbiendo gran cantidad de energía y minimizando, por tanto, la transmisión de daños al resto dl vehículo. Se pueden citar las traviesaslos absolvedores o las puntas de larguero con puntos posibles, como ejemplos de esto sistemas de absorción de impactos. En el lateral de un vehículo, por el contrario, no existe ningún elementoestructural que este diseñado como mecanismo de deformación programada por lo que es la propia estructura del lateral la responsable de la absorción de la energía intercambiada en la colisión.
Seguridad de...