2MANTENIMIENTO B SICO DEL SISTEMA DE INYECCI N

MANTENIMIENTO BÁSICO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN
El mantenimiento básico en que consiste el sistema de inyección comenzamos por :
1) Comenzamos con una inspección a la tapa del tanque de combustibleque no haya fuga de combustible y observamos si la tapa del tanque esta suelta.

2) El tanque de combustible: en el cual revisamos que el tanque de combustible se encuentre en buen estado y que lastoberas que salen del tanque no estén averiadas o rotas y impidan el paso de combustible o que haya fuga y la revisión del flotador.

3) Las toberas o mangueras estén averiadas y haya fuga decombustible y no le llega combustible a la bomba de inyección o no retorne el combustible al tanque.

4) Revisamos el filtro de drenaje de agua del filtro de combustible el cual lo debemos realizardiariamente antes de operar el vehículo y la otra manera cuando no se hace se enciende una luz testigo que nos indica exceso de agua en el filtro y verificamos que los sellos del filtro no estén dejando queescape el combustible.

5) Filtro de combustible revisamos que si el filtro primario y secundario ya cumplieron su ciclo de uso que es de cada 5.000 Kms o cuando se requiera el cambio y nunca debenlimpiarse y ni reutilizarse y verificar los sellos.


6) bomba de inyección: verificamos que no tenga averías ni fugas y que las toberas que salen hacia los inyectores y de que si haya paso decombustible.

7) Revisamos la tobera de retorno que este en buen estado y que no tenga averías.

8) LOS RIESGOS QUE HAY AL REALIZAR ESTA ACTIVIDAD

1) RIESGO QUIMICO
El riesgo químico es el del contactodirecto con el combustible puede ocurrir intoxicación en la sangre que luego se distribuye a los organismos y causar daños graves que pueden con el tiempo comienzan a tener fallas nuestrosorganismos y una dermatitis.

LA MANERA DE EVITARLO ES utilizar los guantes de látex.



2) RIESGO FISICO
Es el de algún golpe que tengamos cuando estemos soltando los filtros de combustible y que si no...