3 Clase 1

Páginas: 6 (1420 palabras) Publicado: 9 de marzo de 2015
1ra clase
INTRODUCCION A LA LOGISTICA
COMIENZOS DE LA HUMANIDAD
Desde los comienzos de la humanidad, las mercaderías no estaban donde la gente lo deseaba y en el momento oportuno.
Los alimentos y otros bienes, estaban dispersos en distintos lugares del mundo y solo abundaban en determinadas épocas del año.
Eran momentos en que las personas consumían lo que estaba a su alcance, es decir, loque estaba en su zona, nos preguntamos el por qué? pues era una consecuencia de dos factores: el TRASLADO Y EL ALMACENAMIENTO, ambas eran muy limitadas.
Es decir, la limitación TRANSPORTE-ALMACENAMIENTO, obligaba a la gente a vivir:
. cerca de los puntos donde existían los productos
. se podían consumir una reducida partida de productos
Era la época de los nómades, donde la gente se trasladabasegún la época del año con lo que podía trasladar por sí mismo a los lugares donde esencialmente podían alimentarse.
Hoy esto está vigente aún, en algunos países de ASIA y AFRICA.
Qué pasa al no haber INTERCAMBIO entre zonas? La consecuencia es, baja eficiencia en la PRODUCCION y esto provoca un bajo NIVEL DE VIDA de la gente.
Con el tiempo y con la ayuda de la LOGISTICA:.LOS PUNTOS DE PRODUCCION Y CONSUMO, comienzan a separarse GEOGRAFICAMENTE.
Qué pasa entonces? Cada zona empieza a producir lo que realmente puede hacer en forma EFICIENTE y traía de otra zona (importaba) lo que no podía hacer.
Entre éstas zonas qué se debe interponer?, lógicamente el TRANSPORTE Y EL ALMACENAMIENTO.

Veamos un ejemplo de la incidencia del transporte para quese produzca intercambio:


ZONA 1 ---------------------------------------------------------ZONA 2
Producto A Transporte Producto A
$100 $ 10 $130
Producto B -------------------------------------------------------- Producto B$ 120 $100
Qué vemos?. Que con un transporte barato, existe la posibilidad de intercambio, como es el caso apuntado.
Si el transporte costara $100 calificándolo como caro, habría intercambio?
La conclusión es, que cuando los costos del transporte superan la diferencia de los costos de producción,entre dos zonas:
. no habría intercambio
. la economía es de alcance local
Por ello un sistema logístico eficiente y efectivo, permite:
. la especialización del trabajo
. la separación geográfica de las zonas de producción y consumo
. potencia la competencia entre mercados distantes
Es obvio entonces, que los costos de la logística, tienenun efecto profundo en la estructura económica de un país. Todo esto es aplicable al comercio Internacional y explica el alto volumen que se produce en la actualidad.
Los mercados, son de ámbito NACIONAL e INTERNACIONAL, pero la PRODUCCION se concentra en muy pocas zonas.
Podemos decir: LOS SISTEMAS LOGISTICOS SON EL PUENTE ENTRE LA AREAS DE PRODUCCION Y EL MERCADO (CONSUNO).LOS SEPARA EL TIEMPO YLA DISTANCIA

LOGISTICA EMPRESARIAL:
Dentro de la dirección empresarial la logística es un campo relativamente nuevo, comparadas con otras Areas como Finanzas, Ventas y Producción. No obstante, desde hace muchos años, dichas actividades Transporte - Almacenamiento se venían realizando, la novedad se centra en el TRATAMIENTO COORDINADO de ambas actividades, pues están estrechamente relacionadas.Recién en el año 1961 se produce la aparición del primer libro, en el que se sugiere de la necesidad de la coordinación de ambas actividades. Esto explica que hasta ese momento no había una definición aceptada en forma general.
Inclusive en los diccionarios de la época, la palabra Logística estaba ligada al campo Militar que son los primeros que utilizan dicho término como un área relevante,...
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