3 Comercio


3. Análisis logístico (facilidad para el transporte, aeropuertos y/o puertos, aduanas, barreras arancelarias)

3.1 Tipo de carga, embalaje



3.2 Medio de transporte
El transporte marítimo es laindustria más internacional a nivel global y la más barata en términos de exportación a otros territorios.
Es por ello que hemos escogido este medio de transporte para llevar nuestro producto a Japón;ya que Japón es un país con mar y el producto no es perecible, por lo que puede llevar tiempo llevarlo y no se descompondrá.
En cuanto a los costos depende de la unidad que transportemos y si lasventas son buenas es seguro que irán incrementando.

3.3. Seguro
3.4 Agente de Aduana
3.5 Régimen Aduanero
Régimen Definitivo: Nuestro producto “bebida energizante natural” saldrá al mercado Japonés yno regresara ya que es un producto de consumo .


3.6 Medio de Pago

3.7 Incoterm elegido

INCOTERMS ELEGIDO:
Escogimos el incoterms FREE ON BOARD o FOB puesto que si piensa terminar con laentrega una vez que esta pase por la borda del buque, pudiendo así afrontar todos los costos necesarios hasta que esté en el buque.
Además de liberarnos de la responsabilidad en caso le pase algo alproducto una vez que pase la borda del buque.

1. Conclusiones
Las propiedades que poseen nuestro producto son de alto contenido de vitaminas , porque es natural y no afecta al organismo ,se utiliza cereales como la kiwicha, quinua, kañiwa y chía.

El proceso de exportación ha sido definido mediante FOB, Callao.
Recomendaciones
-Es recomendable la difusión y la promoción de laexportación de bebidas energizantes naturales hacia nuevos destinos, debido a que son muchos los mercados que están interesados en comerciar con el Perú: prueba de ellos son los tratados de libre comercio conlo que cuenta nuestro país.
-Se recomienda mantener una estrecha relación con los proveedores oara obtener resultados positivos a largo plazo.
-Para llevar a la practica el proceso de exportación,...