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SISTEMA INTERMODAL

TRANSPORTE INTERMODAL


En el transporte de mercancías, el transporte
intermodal es la articulación entre diferentes
modos
de transporte utilizando
una
única
medida de carga (generalmente contenedores),
a fin de realizar más rápida y eficazmente las
operaciones de trasbordo de materiales y
mercancías. Las subdivisiones del transporte
terrestre(camión y ferrocarril) y lassubdivisiones
del transporte por agua(transporte marítimo y
transporte en vías navegables interiores), se
consideran como modos diferentes.

Para el transporte intermodal es necesario más
de un tipo de vehículo para transportar la
mercancía desde su lugar de origen hasta su
destino final, por lo cual constituye un tipo
de transporte multimodal.
 La definición de la Conferencia de Ministros deTransporte
de
Europa,
dice Transporte
Intermodal es cuando se hace el transporte por
camión sobre la distancia más corta posible,
haciendo la larga distancia por ferrocarril o por
agua. En esta definición la referencia a distancia
más larga / corta, confunde. El término
"Transporte Intermodal" se aplica tanto a cargas
unitarizadas como a cargas no unitarizadas,
aunque en la práctica en elTransporte
Intermodal
domina
el
uso
de
contenedores( marítimos o domésticos).




Actualmente, el transporte intermodal de
mercancías debe hacer frente a una serie de
obstáculos. En un trayecto, un cambio de modo
de transporte equivale más a un cambio de
sistema que a un mero transbordo técnico. Los
costes de fricción resultantes repercuten sobre la
competitividad del transporte intermodal y setraducen
en: 

precios más elevados; 
 trayectos más largos, más retrasos y plazos
menos fiables; 
 menor disponibilidad de servicios de calidad; 
 restricciones del tipo de mercancías; 
 un mayor riesgo de daños en la carga; 
 procedimientos administrativos más complicados.


TRANSPORTES DEL SISTEMA
INTERMODAL
a) Carretera
 Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público,
proyectada yconstruida fundamentalmente para la circulación
de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras,
aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a
la carretera convencional que puede estar conectada, a través
de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de
otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden
tener pasos y cruces al mismonivel. Las carreteras se distinguen
de un simple camino porque están especialmente concebidas
para la circulación de vehículos de transporte.
 En las áreas urbanas las carreteras divergen a través de la
ciudad y se les llama calles teniendo un papel doble como vía de
acceso y ruta. La economía y la sociedad dependen fuertemente
de unas carreteras eficientes. En la Unión Europea el 44% de
todoslos productos son movidos por camiones y el 85% de los
viajeros se mueven en autobús o en coche.
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b) Ferrocarril
 El ferrocarril (del
latín ferrum, ‘hierro’, y carril)
o transporte
ferroviario es
un
sistema
de transporte de personas y mercancías guiado
sobre una vía férrea.
 Aunque normalmente se entiende que los carriles
o rieles son de acero o hierro, que hacen el camino
o vía férrea sobrela cual circulan los trenes, dentro
de esta clasificación se incluyen medios de
transporte que emplean otros tipos de guiado, tales
como los trenes de levitación magnética.
 Se trata de un transporte con ventajas comparativas
en ciertos aspectos, tales como el consumo
de combustible por tonelada/kilómetro transportada,
la entidad del impacto ambiental que causa o la
posibilidad de realizartransportes masivos, que
hacen relevante su uso en el mundo moderno.


c) Puerto
 El transporte
naval es
la
modalidad
de transporte que se realiza en el agua,
utilizando como vehículo algún tipo de barco.
Existen
dos
variantes
fundamentales:
el transporte marítimo, que se realiza en
el mar y canales marítimos, y el transporte
fluvial, que se desarrolla en ríos y canales
fluviales.
 Entre...