30VE2015V0006 Resumen peri Ori Cor

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional del Proyecto “Periférico
Córdoba-Orizaba”, en el estado de Veracruz.

Resumen del Proyecto
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Planeación y Proyectos de Ingeniería, S.C.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional del Proyecto “Periférico
Córdoba-Orizaba”, en el estado de Veracruz.RESUMEN DEL PROYECTO
El Proyecto consiste en la construcción del Periférico Córdoba-Orizaba en el
estado de Veracruz. Se ubicará en los municipios de Maltrata, Nogales, Camerino
Z. Mendoza, Río Blanco, Huiloapan de Cuauhtémoc, Ixtaczoquitlán, Rafael
Delgado, Amatlán de los Reyes, Fortín y Córdoba.

Localización del proyecto

Las coordenadas geográficas que corresponden a los puntos de inicio yfinal del
Proyecto son:

Tabla I.1 Coordenadas del Proyecto

COORDENADAS

ORIGEN

FINAL

246+000 Km

281+000 Km

(Maltrata)

(Córdoba)

Latitud

N 18° 49´ 20.76”

N 18° 51´ 46.23”

Longitud

O 97° 14´1.73”

O 96° 55´29.59”

GEOGRÁFICAS

Planeación y Proyectos de Ingeniería, S.C.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional del Proyecto “Periférico
Córdoba-Orizaba”, en el estado deVeracruz.

Actualmente, la Autopista México – Veracruz, en su tramo Maltrata-Córdoba
cuenta con una tasa de crecimiento anual del 2.7, por lo que a partir de este
punto la Carretera Federal se vuelve en la única vialidad que conecta todos los
municipios antes mencionados, en este contexto, la construcción de la “Periférico
Córdoba-Orizaba”, tiene como objetivo principal satisfacer la demandacreciente de desplazamiento de vehículos automotores entre la Ciudad de
México y Veracruz y con esto disminuir los tiempos de traslado entre ambas
ciudades.

Lo anterior, coadyuvará en la disminución de emisiones a la atmosfera
provenientes de vehículos automotores, como: monóxido de carbono (CO),
dióxido de carbono (CO2) y dióxido de nitrógeno (NO2), en síntesis, se obtendrá un
ahorro de 262,471.5toneladas de emisiones de CO2 a 20 años, con un promedio
anual de 13,123.6 toneladas de ahorro en las emisiones de GEI.

Otro objetivo, es mejorar los niveles de servicio en términos de mayor seguridad,
en función de las características geométricas del Proyecto, cumpliendo, para
esto, con las normas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para el
diseño y construcción de las carreteras tipoA4. El “Periférico Córdoba-Orizaba”
tendrá una pendiente máxima del 6% y sus características geométricas permitirán
una velocidad máxima de 110 km/hr.

El Proyecto consiste en la construcción de una carretera de tipo A4, su
particularidad estriba en que será construida a nivel, con túneles y estructuras
elevadas.

Planeación y Proyectos de Ingeniería, S.C.

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Manifestación de ImpactoAmbiental Modalidad Regional del Proyecto “Periférico
Córdoba-Orizaba”, en el estado de Veracruz.

Principales características del Proyecto
Nombre del proyecto

Periférico Córdoba-Orizaba

Carretera tipo

A4 Será a nivel y en viaducto elevado

Longitud

36 kilómetros

Cadenamiento

246+000 al 282+000

Superficie total

216 ha

Velocidad máxima

110 km/hr

Pendiente máxima del
proyecto
Pendiente mínimadel
proyecto

6.0%
0.5 %

Para realizar la construcción del Periférico Córdoba-Orizaba se requerirá de 28
meses de trabajo, en los cuales, se realizarán de forma general las siguientes
actividades:

 Liberación del DDV (Tramo Jalapilla-Córdoba)
 Contratación de personal
 Colocación de señalamientos
 Confinamiento de zona de obra
 Desmonte y despalme
 Demoliciones
 Nivelación
 Instalación deobras de apoyo.
 Excavación / cortes / perforación
 Acarreos de material
 Conformación de terraplén
 Túneles
 Voladuras
 Manejo y disposición de productos de excavación
 Construcción, transportación y montaje de estructuras elevadas
 Uso de vehículos, maquinaria y equipos
 Colados
 Construccion de base y subase
 Construcción de carpeta asfáltica o hidráulica
 Obras de drenaje,...