3120
Páginas: 11 (2501 palabras)
Publicado: 21 de septiembre de 2015
TEMA: “DISEÑO DE PUENTES PEATONALES UTILIZANDO CAÑA
GUADUA COMO ELEMENTO DE CONSTRUCCION”
Kathia Vásconez Miranda 1, José Rolando Marín2
1
Ingeniera Mecánica 2005
2
Director de Tesis. Ingeniero Naval, Escuela Superior Politécnica del Litoral, 1982,
Postgrado EE.UU, Universidad de Michigan, 19__, Profesor de ESPOL desde 198_
RESUMEN
En el presente trabajo se diseñaron dos puentes de 10 y 20metros de longitud,
tomando a la caña guadua como material de construcción. Debido a la falta de
información detallada sobre las uniones, se procedió a realizar pruebas en el
Laboratorio de Sólidos de la FIMCP para obtener valores referenciales de
cuánta carga puede soportar una unión tipo IV (sujetas por elementos que van
de la sección transversal a un elemento perpendicular al culmo) de cañasoportada por pernos de acero de diferentes diámetros. Se realizaron en total
22 pruebas, de las cuales se obtuvo que 1200 Kg es el valor máximo al que
puede ser sometida una unión tipo IV antes de que se produzca la falla. Así
mismo, de las pruebas con columnas cortas se obtuvo un valor promedio de
22.21E5 Kg/m2 para el esfuerzo de fluencia de la caña, el cual fue utilizado en
el diseño de lospuentes. Se realizó luego el diseño de un puente de caña de
10 m de longitud, a base de cerchas, partiendo de un diseño preliminar. Este
diseño fue mejorado por medio de la variación de varios parámetros que
permitiera la disminución de valores de fuerzas axiales y momentos generados
en la estructura, obteniendo así factores de seguridad confiables en el diseño;
el análisis se desarrolló empleando elmétodo de Elementos Finitos. De la
misma forma se realizó el diseño del puente de 20 m.
Finalmente, en el
presente trabajo se realizó una estimación aproximada de costos de
construcción de un puente de 20 m longitud, considerando como ítems: materia
prima, insumos, mano de obra, entre otros; y los pasos a seguir y metodología
para la fabricación e instalación de los mismos.
El valor deconstrucción
obtenido fue de 7500 dólares, aproximadamente.
TITLE: “THE DESIGN OF BRIDGES USING BAMBOO AS CONSTRUCTION
MATERIAL”
SUMMARY
The following work presents the design of two bridges, 10 and 20 meter long,
using bamboo (caña guadua) as construction material.
Due to the lack of
detailed information concerning the joints that are used in construction
laboratory tests were done at the SolidsLaboratory of the FIMCP-ESPOL, in
order to obtain referential values on how much load can be apply to an union
type IV (Joints from cross-section to an element perpendicular to the culm),
made of bamboo supported by steel bolts of different diameters. A total of 22
tests were carried out, and a value of 1200Kg was obtained as the maximum
load a union type IV can support before failure. The resultsobtained from the
short columns tests gave an average value of 22.21E5 kg/m2 corresponding to
the fluency stress of the Ecuadorian Coast’s Bamboo, this result was used in
the design of the bridges. The design of the 10 and 20 meter long bridges was
based on trusses, starting off from a given shape.
This was improved
throughout the variation of several parameters that permitted the reduction of values on axial forces and moments generated in the structure, in order to result
reliable safety factors in the design. The Finite Element Method was the tool
used for analyzing the designs.
Finally this work presents an approximate
construction cost value for a 20meter long bridge, considering items such as:
raw materials, insumos, and workforce, among others. The approximate cost of
a 20meter long bridge is 7500 dollars.
INTRODUCCIÓN
En época invernal las intensas lluvias provocan el desborde de los ríos de la
Costa lo que causa la destrucción de muchos puentes, quedando así,
comunidades enteras completamente aisladas.
Una solución rápida y
económica a esta emergencia es la construcción de puentes peatonales de
Caña Guadua. Este material es una buena alternativa por las...
GUADUA COMO ELEMENTO DE CONSTRUCCION”
Kathia Vásconez Miranda 1, José Rolando Marín2
1
Ingeniera Mecánica 2005
2
Director de Tesis. Ingeniero Naval, Escuela Superior Politécnica del Litoral, 1982,
Postgrado EE.UU, Universidad de Michigan, 19__, Profesor de ESPOL desde 198_
RESUMEN
En el presente trabajo se diseñaron dos puentes de 10 y 20metros de longitud,
tomando a la caña guadua como material de construcción. Debido a la falta de
información detallada sobre las uniones, se procedió a realizar pruebas en el
Laboratorio de Sólidos de la FIMCP para obtener valores referenciales de
cuánta carga puede soportar una unión tipo IV (sujetas por elementos que van
de la sección transversal a un elemento perpendicular al culmo) de cañasoportada por pernos de acero de diferentes diámetros. Se realizaron en total
22 pruebas, de las cuales se obtuvo que 1200 Kg es el valor máximo al que
puede ser sometida una unión tipo IV antes de que se produzca la falla. Así
mismo, de las pruebas con columnas cortas se obtuvo un valor promedio de
22.21E5 Kg/m2 para el esfuerzo de fluencia de la caña, el cual fue utilizado en
el diseño de lospuentes. Se realizó luego el diseño de un puente de caña de
10 m de longitud, a base de cerchas, partiendo de un diseño preliminar. Este
diseño fue mejorado por medio de la variación de varios parámetros que
permitiera la disminución de valores de fuerzas axiales y momentos generados
en la estructura, obteniendo así factores de seguridad confiables en el diseño;
el análisis se desarrolló empleando elmétodo de Elementos Finitos. De la
misma forma se realizó el diseño del puente de 20 m.
Finalmente, en el
presente trabajo se realizó una estimación aproximada de costos de
construcción de un puente de 20 m longitud, considerando como ítems: materia
prima, insumos, mano de obra, entre otros; y los pasos a seguir y metodología
para la fabricación e instalación de los mismos.
El valor deconstrucción
obtenido fue de 7500 dólares, aproximadamente.
TITLE: “THE DESIGN OF BRIDGES USING BAMBOO AS CONSTRUCTION
MATERIAL”
SUMMARY
The following work presents the design of two bridges, 10 and 20 meter long,
using bamboo (caña guadua) as construction material.
Due to the lack of
detailed information concerning the joints that are used in construction
laboratory tests were done at the SolidsLaboratory of the FIMCP-ESPOL, in
order to obtain referential values on how much load can be apply to an union
type IV (Joints from cross-section to an element perpendicular to the culm),
made of bamboo supported by steel bolts of different diameters. A total of 22
tests were carried out, and a value of 1200Kg was obtained as the maximum
load a union type IV can support before failure. The resultsobtained from the
short columns tests gave an average value of 22.21E5 kg/m2 corresponding to
the fluency stress of the Ecuadorian Coast’s Bamboo, this result was used in
the design of the bridges. The design of the 10 and 20 meter long bridges was
based on trusses, starting off from a given shape.
This was improved
throughout the variation of several parameters that permitted the reduction of values on axial forces and moments generated in the structure, in order to result
reliable safety factors in the design. The Finite Element Method was the tool
used for analyzing the designs.
Finally this work presents an approximate
construction cost value for a 20meter long bridge, considering items such as:
raw materials, insumos, and workforce, among others. The approximate cost of
a 20meter long bridge is 7500 dollars.
INTRODUCCIÓN
En época invernal las intensas lluvias provocan el desborde de los ríos de la
Costa lo que causa la destrucción de muchos puentes, quedando así,
comunidades enteras completamente aisladas.
Una solución rápida y
económica a esta emergencia es la construcción de puentes peatonales de
Caña Guadua. Este material es una buena alternativa por las...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.