380 C

Control de Riesgos en Obras de Construcción
Construcción de Túneles

INDICE
1. 2. 3. 4. 5. Generalidades Métodos de Trabajo Prevención y Control de Riesgos de la Construcción en Subsuelo Prevención y Control de Riesgos de la Construcción en Rocas Prevención y Control de Riesgos en Faenas 5.1. Seguridad en General 5.2. Personal 5.3. Elementos de Protección Personal 5.4. Sanidad Prevención yControl de Incendios Prevención y Control de Riesgos Eléctricos 7.1. Generalidades 7.2. Personal Autorizado 7.3. Desconexión de la corriente 7.4. Puesta a Tierra 7.5. Conductores Iluminación Comunicaciones 3 5 15 21 24 24 25 26 28 29 34 34 36 37 37 38 40 42 43 46 46 50 54 55 58 62 63 64 66 68

6. 7.

8. 9.

10. Ventilación 11. Prevención y Control de Riesgos en el Uso de Explosivos. 11.1.Generalidades 11.2. Perforación y Carga de Barrenos 11.3. Atraque 11.4. Inspecciones Antes y Después de la voladura 11.5. Acuñadura 11.6. Almacenaje 12. Transporte 13. Planes para Acciones de Emergencia 14. Primeros Auxilios 15. Mantención y Conservación de Túneles

2

1. GENERALIDADES

Los túneles, normalmente son construídos para la minería, proyectos hidroeléctricos, proyectos de riego,carreteras, vías ferreas, etc., y varian en su longitud desde algunos metros hasta kilómetros y en sección desde alrededor de 1m 2 hasta unos 100 m 2 . Este manual, sólo se referirá a los riesgos mas comunes asociados a la construcción de túneles para carreteras. Los principales riesgos de accidentes durante la construcción de un túnel se producen al encontrar condiciones del suelo imprevistas, comopor ejemplo : arrastres debido a corrientes de aguas excesivas donde el tratamiento del suelo resulta inadecuado; inundaciones al encontrar fisuras acuíferas o al desmoronarse los muros; compresiones y dilataciones del suelo, y los efectos de la dilatación; como también por causas como: pérdida de aire generalizada mientras se trabaja en el aire comprimido; explosión al encontrar gasesinflamables; el uso de técnicas de construcción de túneles en roca de suelos poco resistentes; manufactura defectuosa; desoxigenación ; fuego en ambiente con aire comprimido, y explosiones prematuras y/o tiros quedados.

3

Teniendo en consideración que la mayor proporción de riesgos de accidentes en estas faenas resulta de los encuentros con tipos de suelos imprevistos pero no necesariamenteimprevisibles - debe obtenerse toda la información razonable que sea relevante para la construcción de un túnel, antes de que esta comience y durante la misma. Para comprender mejor los problemas que surgen al construir un túnel, es necesario realizar estudios teóricos y analíticos; se construyen túneles experimentales y se estudia su comportamiento, o se realizan experimentos a escala natural en túnelesde trabajo. Es indispensable el conocimiento de : geología, hidrogeología, estructuras y servicios existentes, otros trabajos anteriores realizados en el área, perforaciones de sondeo, investigaciones geofísicas, topografía y mediciones de superficie, mediciones subterráneas, mediciones estructurales, comprobación de aguas subterráneas, tiempo atmosférico, investigación de gas y suelo durante laconstrucción. Las operaciones de excavación, soporte, consolidación y revestimiento que se desarrollan durante la construcción del túnel, entrañan riesgos que dependen además de los originados por el tipo de suelo - de los métodos de avance que se emplee, derivados del uso de explosivos, dragas, equipos de manipulación y transporte de materiales, instalaciones eléctricas, sistemas de aire comprimidoy láseres. El terreno a través del cual se construye un túnel, puede ser suelto, cohesivo o muy cohesivo; puede ser seco, húmedo o saturado y puede estar situado a profundidades considerables o cerca de la superficie.

4

2. Métodos de Trabajo
No puede asegurarse, que en la construcción de un túnel se vaya a avanzar a través de un único tipo de suelo a lo largo de toda su longitud, en...