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Integración del costohora-maquina
Maquinaria pesada y movimiento de tierra

Introducción
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El costo horario de equipos y maquinaria que intervienen en el proceso
de construcción es un elemento de la estructura de costos que tiene
gran implicancia en diferentes sectores productivos. Debido al desarrollo
constructivo que se viene dando a nivel nacional es necesario brindar a
todos los interesadosen el tema (profesionales, entidades públicas y
privadas) un marco básico que organice, aclare y facilite la
determinación de este costo real.

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En el campo de aplicación todas las actividades de la construcción que
involucre el uso de equipos y maquinaria involucra la determinación del
costo horario en cualquier obra.

ELEMENTOS MINIMOS A INCLUIRSE PARA EL
CÁLCULO DEL COSTO HORARIO TOTAL
Parael Costo de Posesión (C.P.).
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Depreciación

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Interés de capital invertido

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Seguros, Impuestos y Almacenaje

Para el Costo de Operación (C.O.).
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Mantenimiento y reparación

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Combustibles

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Lubricantes

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Filtros

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Grasas

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Llantas o neumáticos

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Piezas de desgaste

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Herramientas de corte

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Operador especializado

CALCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESION DE UNA MAQUINARIA
El Costo de Posesión se refiere al costo de inversión de una maquinaria. El Costo de
Posesión representa un costo continuo para el propietario. Para determinar el Costo de
Posesión se deberán sumar los siguientes rubros: • Depreciación (D) • Interés de capital
invertido (I) • Seguros, Impuestos y Almacenaje

DEPRECIACIÓN (D)
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Es el costo que resulta de la disminución en el valor original de lamaquinaria como
consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida económica. La fórmula a emplearse
para el cálculo de la depreciación horaria es el siguiente:

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Donde:

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D = Depreciación por hora de trabajo



Va = Valor de adquisición



Vr = Valor de rescate o salvataje

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VEU = Vida Económica Útil de la maquinaria expresada en horas de trabajo totales
(Horas anuales x numero de años)VALOR DE ADQUISICIÓN (Va)
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Es el precio del mercado de una maquinaria. Para esto se debe tener en cuenta todos
los gastos que demanden la adquisición de la maquinaria. Si la maquinaria es de
fabricación extranjera, en la cotización deberá incluirse el precio de la unidad puesta
en el puerto de embarque (FOB), los gastos de embarque, fletes y desembarque en el
Puerto del Callao (CIF-Callao),pagos de derecho Ad-Valorem, sobre tasa arancelaria,
Ley de Promoción de Exportaciones no Tradicionales, derechos portuarios de
almacenaje, seguros para bienes en tránsito, otros gastos conexos (como cartas de
crédito, garantías, etc.), el transporte hasta el parque de maquinarias del propietario,
entre otros

VALOR DE RESCATE (Vr)


El Valor de Rescate llamado también Valor de Recuperación ó Valorde Salvataje se
define como el valor de reventa que tendrá la maquinaria al final de su vida
económica. El Valor de Rescate para maquinarias pesadas (cargadores, mototraíllas,
tractores, etc.) fluctúa generalmente entre el 20 y 25% del Valor de Adquisición. El
Valor de Rescate para maquinarias y equipos livianos (compresoras, mezcladoras,
motobombas, etc.) fluctúa generalmente entre el 10 y 20%del Valor de Adquisición

VIDA ECONÓMICA ÚTIL (VEU)
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La Vida Económica Útil de una máquina puede definirse como el período durante el
cual dicha máquina trabaja con un rendimiento económicamente justificable.
Generalmente, se estima la Vida Económica Útil en horas totales: • Maquinaria de
obra ligera: 6,000 horas de trabajo total; 3 años de duración (por ejemplo una
motobomba). • Maquinaria deobra pesada: 10,000 horas de trabajo total; 5 años de
duración (por ejemplo un Cargador Frontal). • Maquinaria de obra extraordinariamente
pesada: 16,000 horas de trabajo total; 8 años de duración (por ejemplo una Planta de
Asfalto). Lo señalado supone 2,000 horas de trabajo anual. Esto representa que trabaja
(o está disponible) 300 días al año, un mes de 25 días y un día de 8 horas, con un...