41 Tesis Extraccion De Monoxido De Co

QUE PARA OBTENER EL TITULO DE:
INGENIERO EN ELECTROMECANICA
POR LA OPCION TITULACION

SEMINARIO
“CONTROL MODERNO APLICADO A MAQUINAS ELECTRICAS ROTATORIAS
Y A SISTEMAS AUTOMATIZADOS”
REG.: FNS5122005/04/2006
PRESENTAN:

C. JORGE URIEL ESPARZA DIAZ
C. GERMAN ADAN SANCHEZ ARREOLA

TEMA:

“CONTROL DE EXTRACCION DE MONOXIDO DE
CARBONO EN ESTACIONAMIENTO CERRADO”

OBJETIVO: El propósito de automatizarel proceso de extracción de aire en el
estacionamiento cerrado es cumplir con los reglamentos de Bomberos para
estacionamientos cerrados.
CAPITULO 1
CAPITULO 2
CAPITULO 3
CAPITULO 4
CAPITULO 5

INTRODUCCION
DESARROLLO TEORICO
PLANTEAMIENTO Y SOLUCION DEL PROBLEMA
RESULTADOS
CONCLUSIONES

COORDINADOR

------------------------------------------------M.C. LAZARO E. CASTILLO BARRERA

INSTRUCTOR DELSEMINARIO

---------------------------------------ING.. JAVIER BORJA MEDINA

TIJUANA BAJA CALIFORNIA MEXICO A 26 DE MAYO DE 2007

INDICE
CAPITULO 1
1.1 INTRODUCCION
1.2 OBJETIVO
1.3 JUSTIFICACION
1.4 ESTADO DEL ARTE

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2

CAPITULO 2
2.1 CONTROL INDUSTRIAL
2.1.1 SISTEMAS DE CONTROL
2.1.2 EL AUTOMATA PROGRAMABLE
2.1.3 CONTROL POR ORDENADOR
2.1.4 DISEÑO DE AUTOMATISMOS LOGICOS
2.1.5 MODELOS YFUNCIONES DE TRANSFERENCIA
2.1.6 DISEÑOS DE AUTOMATISMOS CON SEÑALES ANALOGICAS
2.1.7 MODELO DE SISTEMAS ANALOGICOS
2.1.8 ARQUITECTURA INTERNA DEL AUTOMATA
2.1.9 BLOQUES ESENCIALES DE UN AUTOMATA
2.1.10 UNIDAD CENTRAL DE PROCESO (CPU)
2.1.11 MEMORIA DEL AUTOMATA
2.1.12 MEMORIA INTERNA
2.1.13 INTERFASES DE ENTRADA Y SALIDA
2.1.14 FUENTE DE ALIMENTACION
2.1.15 CICLO DE FUNCIONAMIENTO DEL AUTOMATA YCONTROL
EN TIEMPO REAL
2.1.16 MODOS DE OPERACIÓN
2.1.17 CICLO DE FUNCIONAMIENTO
2.1.18 TIEMPO DE EJECUCCION Y CONTROL EN TIEMPO REAL
2.1.19 ELEMENTOS DE PROCESO RAPIDO
2.1.20 PROCESADO RAPIDO DE PROGRAMA
2.1.21 CONTADOR DE ALTA VELOCIDAD
2.1.22 CONFIGURACION DE AUTOMATA
2.1.23 TIPO DE PROCESADORES EN LA UNIDAD CENTRAL DE
PROCESOS

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2.2 MONOXIDO DE CARBONO
2.2.1 LASPRINCIPALES FUENTES DE CONTAMINACION CON CO
2.2.2 DETALLES DE ENVENENAMIENTO CON CO
2.2.3 TIPOS DE SENSORES
2.2.4 INSTRUMENTACION FIJA
2.2.5 EQUIPOS PORTATILES
2.2.6 NIVELES TOLERABLES DE CO PARA LA SALUD
2.2.7 MECANISMO REDOX

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2.3 MOTORES ELECTRICOS
23
2.3.1 MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA (CA)
23
2.3.2 MOTORES DE JAULA DE ARDILLA
23
2.3.3 MOTORESDE INDUCCION DE ROTOR DEVANADO
24
2.3.4 MOTORES MONOFASICOS DE CORRIENTE ALTERNA
24
2.3.5 MOTORES MONOFASICOS DE FASE PARTIDA
24
2.3.6 MOTORES DE ARRANQUE CON CAPACITOR
25
2.3.7 MOTORES DE FASE PARTIDA CON CAPACITOR PERMANENTE 25
2.3.8 MOTORES DE INDUCCION REPULSION
26
2.3.9 MOTOR DE POLOS SOMBREADOS
26
2.3.10 MOTORES UNIVERSALES
27
2.3.11 MOTORES DE CORRIENTE DIRECTA (CD)
27
2.3.12 MOTORES DEC.D. CON DEVANADOS DERIVADOS (SHUNT) 27
2.3.13 MOTORES DE C.D. CON DEVANADOS EN SERIE
28
2.3.14 MOTORES DE C.D. CON DEVANADOS COMPUESTO
28
2.3.15 ELEMENTOS DE CONTROL ELECTROMECANICO PARA
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA
29
• EL ARRANQUE
• EL PARO
• CONTROL DE DIRECCION
• CONTROL DE VELOCIDAD
• CONTROL MANUAL
2.3.16 LOS CONTACTORES MANUALES
30
• APLICACIONES GENERALES DE LOS CONTACTORES
2.3.17 ARRANQUEDE MOTORES A VOLTAJE PLENO
31
2.3.18 ARRANQUE DE MOTORES TRIFASICOS DE INDUCCION
32
2.3.19 CONTROLES DE TRES ALAMBRES
33
2.3.20 ARRANCADORES MAGNETICOS DE LINEA
33
2.3.21 CONTROL PARA INVERSION DEL SENTIDO DE ROTACION DEL
MOTOR
33
2.3.22 CONTROL DE EMPUJE LIGERO
34
2.3.23 ARRANCADORES DE VOLTAJE REDUCIDO
34
2.3.24 ARRANQUE CON RESISTENCIA PRIMARIA
35
2.3.25 ARRANQUE DE AUTOTRANSFORMADOR
35
2.3.26DESARROLLO DE LOS CIRCUITOS DE CONTROL
35
2.3.27 CIRCUITOS DE CONTROL DE MOTORES
36
2.3.28 ARRANQUE-FRENADO
36
2.3.29 MOTORES MONOFASICOS
36
2.3.30 INVERSION DEL SENTIDO DE ROTACION DE MOTORES
37
CAPITULO 3
3.1 PLANTEAMIENTO Y SOLUCION DEL PROBLEMA

38

CAPITULO 4
4.1 RESULTADOS

43

CAPITULO 5
5.1 CONCLUSIONES
5.2 BIBLIOGRAFIA
5.3 ANEXOS O APENDICES

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48
49

CAPITULO 1
1.1 INTRODUCCION
El...