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FUERZAS MILITARES DE COLOMBIA
FUERZA AEREA.

MOTORES TP6.

PRESENTADO POR:
AL2. CARDENAS ESQUIVEL STEVEN CAMILO.
AL2. GARCIA MATALLANA MICHAEL STIVEN.

PRESENTADO A:
DOC. JUAN DAVID PAVA
CURSO: 87 TMA-1

MANTENIMIENTO 

ESCUELA DE SUBOFICIALES FUERZA AEREA COLOMBIANA
MADRID-CUINDINAMARCA.
AÑO 2014

Motor PT6.
El motor de turbohélice PT6A es una potencia que ofrece unrendimiento, fiabilidad y valor en su clase de 500 – 2.000 caballos de eje para una amplia gama de aplicaciones. Transporte de personas en los negocios y aviación aérea, dejando caer la carga en la oscuridad Antártica a 75 grados bajo cero y apoyar los esfuerzos ambientales en programas de reforestación, la fiabilidad y la versatilidad de la familia PT6A continúa a ganarse el respeto más alto delos pilotos en todo el mundo.
RESUMEN.
La familia de motores PT6A sigue siendo el motor más popular del mundo en su clase y es una de las historias de éxito mayores P & WC. Experiencia adquirida en el PT6A ha ayudado a desovar a muchas de las familias del motor que han hecho que P & WC un líder mundial en el mercado del motor de turbina de gas.
Fiabilidad y versatilidad han sido lascaracterísticas distintivas de la PT6A y continúan siendo el fundamento de los muchos nuevos modelos PT6A incorporando las últimas muy avanzadas tecnologías. Nuevas tecnologías aerodinámicas y materiales han permitido el motor PT6 ganar más poder sin aumentar considerablemente de tamaño. Otras innovaciones han reducido las emisiones, intervalos de mantenimiento mayor y más mayor facilidad de operación con laintroducción del control electrónico digital para motores de turbina de gas pequeño.
Que se extienden en el poder desde 500 shp a más 2.000 shp, motores PT6A están disponibles en más de 69 modelos, ofreciendo flexibilidad inigualable y la capacidad para una variedad de aplicaciones. Los números hablan por sí solas: miembros de la familia de energía actualmente aviones en servicio con más de6.500 operadores en más de 170 países. Más de 41.000 PT6A motores han sido producidos desde la familia entró en servicio en la década de 1960, acumulando horas de vuelo 335 millones. Motores PT6A han demostrado su versatilidad en el accionar de usos de los aviones que atraviesan las aerolíneas, aviación general, negocios, mercados agrícolas y utilidades.
Los operadores de motores PT6A son apoyadospor P & WC soporte líder en la industria global del cliente. Esto incluye más de 30 P & WC-propiedad y designado servicios alrededor del mundo, más de 100 representantes de apoyo de campo en todos los continentes principales, un cliente 24/7 primer centro para el rápido apoyo de expertos, las más avanzadas capacidades de diagnóstico para este mercado y la piscina más grande de motores P & WCalquiler y cambio en la industria.
CARACTERÍSTICAS.
La familia de motores PT6A continúa avanzando, incorporando las últimas tecnologías en la unidad para superar las expectativas de nuestros clientes en rendimiento, fiabilidad, durabilidad, consumo de combustible y respeto al medio ambiente. Se han producido más de 69 modelos PT6A, que van en el poder de caballos de fuerza del eje de 500 a 2.000shp shp. Nuevas tecnologías aerodinámicas y materiales han permitido el motor PT6 ganar más poder sin aumentar considerablemente de tamaño. Otras innovaciones han reducido las emisiones, intervalos de mantenimiento mayor y más mayor facilidad de operación con la introducción del control electrónico digital para motores de turbina de gas pequeño.
La novedosa configuración PT6A ha demostrado unatributo clave de su éxito: su hacia atrás, hacia adelante frente a sección de turbina proporcionando mantenimiento rápido y entrada de flujo inverso vuelta a través de reformas en ala sección caliente en la mayoría de las instalaciones de la aeronave. El PT6A es un motor de dos ejes con un compresor de etapas múltiples impulsado por una turbina del compresor de una etapa y un eje independiente de...