5 Fabricantes 90 Pasajeros Turbohélices

5 Fabricantes Proponen Turbohélices De 90 Pasajeros (Five
Manufacturers Proposing 90-Seat Turboprops)
Éste  artículo,  habla  sobre  el  actual  desuso  de  las   aeronaves  propulsadas  por motores
turbohélice  en  el  campo  de  la  aviación  comercial  de  pasajeros,  debido  a  la  gran  acogida  que
tuvieron  las   aeronaves  propulsadas  por  motores  turbofan  y  turbojet.  La segunda  sección  que
toca  este  artículo  se  refiere  a  la  iniciativa  que  tienen  5  fabricantes  por  diseñar  aeronaves  de
corto  alcance  y   mayor  cantidad  de  pasajeros,  así mismo  una  mayor  eficiencia  respecto  al
consumo de combustible.
El  rápido  descenso  del  costo  por  barril  del  queroseno  de  aviación,  y  la  aparición  de  aeronaves
propulsadas  por motores  turbojet  en  la  categoría   de  50  pasajeros,  sumado  a  la  modesta
eficiencia   en  vuelo  de  las  aeronaves  propulsadas  por  motores  turbohélice,  generó  un   rápidodeclive para las más grandes aerolíneas occidentales con aviación turbohélice.
El  fabricante  Franco­Italiano  ATR,  es  una  de  las  compañías  interesadas  en  fabricar  aeronaves
de  90  pasajeros, de  acuerdo  con  sus  estudios  de   mercadeo,  sus  mayores  compradores
requieren  este  tipo  de aeronaves,  pero optimizadas para un bajo consumo de combustible, algo
que  lograron  con  su modelo  ATR72  de  70 pasajeros,  el cual no tenía un gran rendimiento como
el Bombardier Q400, pero si tenía un bajo consumo de combustible.
Aunque  las  aeronaves  proyectadas  son  similares en  apariencia,  difieren  en  aspectos  claves,
como el poder y sus multiversiones de pasajeros, estas son las aeronaves propuestas:
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Avic MA700
○ El  panorama  histórico  de  el fabricante chino, no es  bueno en cuanto a las fechas
de entrega, pues han tenido atrasos hasta de 7 años.
○ Diámetro  del  fuselaje inusualmente  grande  para  una  configuración  Four­Abreast...