5 FUERZAS PORTER INDUSTRIA AEREA
Páginas: 5 (1210 palabras)
Publicado: 8 de octubre de 2013
ANALISIS DE LAS 5 FRZ DE PORTER ENFOCADAS A LA INDUSTRIA AEREA
Alumno: Dennis Castro Macedo
La industria aérea ofrece un servicio muy especial a sus clientes. Transporta las personas con un alto nivel de comodidad y eficiencia que no puede no ser proporcionada por cualquier otra industria o sustituto. Las compañías aéreas se enorgullecen de la forma en que tratan a sus clientes durante elvuelo. Tienen servicios como la comida, bebidas, entretenimiento, y un personal acogedor. El servicio de transporte se proporciona en otras industrias, pero la línea aérea supera todos ellos cuando se trata de la puntualidad. El ámbito geográfico de la industria aérea está en un nivel global. Algunas empresas son capaces de volar sus aviones en todo el mundo, mientras que otros se centran en áreasgeográficas más pequeñas.
1. El poder de negociación de los clientes:
La industria aérea se compone de dos grupos de compradores. En primer lugar, hay pasajeros frecuentes. Ellos compran los billetes de avión para una serie de razones que pueden ser personales o de negocios. Este grupo es muy diverso, la mayoría de personas en los países desarrollados han comprado un billete de avión.Pueden hacerlo a través de la línea aérea específica o por el segundo grupo de compradores, que son Agencias de Viajes y portales de Internet. Este grupo de compradores funciona como un intermediario entre las compañías aéreas y los pasajeros frecuentes. Trabajan con varias empresas aéreas con el fin de dar a los clientes el mejor vuelo posible. Entre estos dos grupos hay sin duda una gran cantidadde compradores en comparación con el número de empresas.
Existen bajos costos de cambio entre las empresas, ya que muchas personas optan por el vuelo en función de dónde se dirigen y el costo en el momento. Esto es algo de lealtad a las empresas pero no para los altos costos de conmutación. Cada cliente tiene una gran cantidad de información importante. Ellos necesitan saber los detalles de loque se ofrece durante el vuelo. Los compradores tienen que entender los tiempos de vuelo y los aspectos de seguridad de vuelo en general. El servicio ofrecido es único. Cada línea aérea tiene un nicho. Algunas aerolíneas se centran en el precio, mientras que otros se centran en contar con los mejores servicios, etc. En general, el poder de negociación de los compradores tiene un nivel muy bajo deamenaza en esta industria.
2. Poder de negociación de los proveedores:
En este caso, los principales proveedores son los fabricantes de aviones .Los dos principales fabricantes en el mundo actualmente Boeing y Airbus. En esta industria es extremadamente estandarizada por su calidad. Las compañías aéreas sólo parecen pueden diferenciarse de las otras por su servicio. Los aviones son muysimilares. Actualmente, algunos fabricantes están tratando de hacer sus diseños y performance más acorde con el medio ambiente.
Las compañías aéreas no pueden cambiar fácilmente de proveedor. La mayoría de las empresas tienen contratos a largo plazo con sus proveedores. Los aviones son tan costosos que las empresas probablemente harán contratos de préstamo a largo plazo y tienen condiciones decrédito más favorables cuando no cambiar de compañía. Es muy difícil entrar en la industria de fabricación de aviones por el capital necesario. La cantidad de dinero y la experiencia es muy necesaria, incluso un plano simple de avión puede costar alrededor de 200 millones de dólares. Por esta razón, hay muy pocos proveedores de la industria de las aerolíneas. Las Firmas de Líneas Aéreas son la únicafuente de ingresos para los fabricantes por lo que su creación y negocio es muy importante. Con esta información explicada, el poder de negociación de los proveedores tiene una amenaza también baja.
3. Amenaza de la entrada de nuevos Competidores:
Este aspecto tiene un riesgo bajo para la industria de las aerolíneas. Hay dos aspectos que sin embargo aumentan el nivel de amenaza. En primer...
Alumno: Dennis Castro Macedo
La industria aérea ofrece un servicio muy especial a sus clientes. Transporta las personas con un alto nivel de comodidad y eficiencia que no puede no ser proporcionada por cualquier otra industria o sustituto. Las compañías aéreas se enorgullecen de la forma en que tratan a sus clientes durante elvuelo. Tienen servicios como la comida, bebidas, entretenimiento, y un personal acogedor. El servicio de transporte se proporciona en otras industrias, pero la línea aérea supera todos ellos cuando se trata de la puntualidad. El ámbito geográfico de la industria aérea está en un nivel global. Algunas empresas son capaces de volar sus aviones en todo el mundo, mientras que otros se centran en áreasgeográficas más pequeñas.
1. El poder de negociación de los clientes:
La industria aérea se compone de dos grupos de compradores. En primer lugar, hay pasajeros frecuentes. Ellos compran los billetes de avión para una serie de razones que pueden ser personales o de negocios. Este grupo es muy diverso, la mayoría de personas en los países desarrollados han comprado un billete de avión.Pueden hacerlo a través de la línea aérea específica o por el segundo grupo de compradores, que son Agencias de Viajes y portales de Internet. Este grupo de compradores funciona como un intermediario entre las compañías aéreas y los pasajeros frecuentes. Trabajan con varias empresas aéreas con el fin de dar a los clientes el mejor vuelo posible. Entre estos dos grupos hay sin duda una gran cantidadde compradores en comparación con el número de empresas.
Existen bajos costos de cambio entre las empresas, ya que muchas personas optan por el vuelo en función de dónde se dirigen y el costo en el momento. Esto es algo de lealtad a las empresas pero no para los altos costos de conmutación. Cada cliente tiene una gran cantidad de información importante. Ellos necesitan saber los detalles de loque se ofrece durante el vuelo. Los compradores tienen que entender los tiempos de vuelo y los aspectos de seguridad de vuelo en general. El servicio ofrecido es único. Cada línea aérea tiene un nicho. Algunas aerolíneas se centran en el precio, mientras que otros se centran en contar con los mejores servicios, etc. En general, el poder de negociación de los compradores tiene un nivel muy bajo deamenaza en esta industria.
2. Poder de negociación de los proveedores:
En este caso, los principales proveedores son los fabricantes de aviones .Los dos principales fabricantes en el mundo actualmente Boeing y Airbus. En esta industria es extremadamente estandarizada por su calidad. Las compañías aéreas sólo parecen pueden diferenciarse de las otras por su servicio. Los aviones son muysimilares. Actualmente, algunos fabricantes están tratando de hacer sus diseños y performance más acorde con el medio ambiente.
Las compañías aéreas no pueden cambiar fácilmente de proveedor. La mayoría de las empresas tienen contratos a largo plazo con sus proveedores. Los aviones son tan costosos que las empresas probablemente harán contratos de préstamo a largo plazo y tienen condiciones decrédito más favorables cuando no cambiar de compañía. Es muy difícil entrar en la industria de fabricación de aviones por el capital necesario. La cantidad de dinero y la experiencia es muy necesaria, incluso un plano simple de avión puede costar alrededor de 200 millones de dólares. Por esta razón, hay muy pocos proveedores de la industria de las aerolíneas. Las Firmas de Líneas Aéreas son la únicafuente de ingresos para los fabricantes por lo que su creación y negocio es muy importante. Con esta información explicada, el poder de negociación de los proveedores tiene una amenaza también baja.
3. Amenaza de la entrada de nuevos Competidores:
Este aspecto tiene un riesgo bajo para la industria de las aerolíneas. Hay dos aspectos que sin embargo aumentan el nivel de amenaza. En primer...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.