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LA NAVEGABILIDAD EN EL DERECHO MARÍTIMO CHILENO

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Revista de Derecho
de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso
XXIV (Valparaíso, Chile, 2003)
[pp. 59 - 103]

ALGUNAS REFLEXIONES EN TORNO A LA NAVEGABILIDAD
EN EL DERECHO MARÍTIMO CHILENO1
CLAUDIO BARROILHET ACEVEDO
Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

RESUMEN

ABSTRACT

La navegabilidad es un concepto angular en
el DerechoMarítimo chileno. En este artículo se navega por la legislación marítima
chilena analizando los distintos tópicos donde la navegabilidad tiene algún rol y su regulación legal. Partiendo desde el mismo principio de vida de la nave: su diseño, casco,
maquinarias, materiales, equipo, pertenencias, documentos y construcción naval; luego el artículo se refiere a los requerimientos
de navegabilidad paranaves especiales,
navegabilidad para entrar a puertos, requerimientos de la tripulación y del practicaje y
pilotaje. Enseguida, tras explicar quienes son
las personas que están obligadas a proveer un
buque navegable, los mecanismos legales establecidos para asegurar su consecución y las
consecuencias de la falta de navegabilidad, el
autor explica el efecto de la navegabilidad en
el Fletamento porTiempo, Fletamento por
Viaje, Fletamento a Casco Desnudo, Contrato de Transporte de Mercancías por Mar,
Contrato de Pasaje, Remolque, Avería Gruesa, Salvamento, Hipoteca Naval, Privilegios
Marítimos, Seguros Marítimos, Ley de Fo-

Seaworthiness is a cornerstone concept in the
Chilean Maritime Law. This article steers
through the Chilean Maritime Law analyzing
the different issues where theseaworthiness
comes into play and its legal regulation.
Stemming from the very beginning of the ship
life: her design, hull, machinery, materials,
equipment, appurtenances, documents and
shipbuilding; then the article deals with
seaworthy requirements for the special vessels,
portworthiness and requirements as to the
crew and pilotage. Then, after explaining who
are those persons bound to provide aseaworthy ship, the remedies granted by law
to secure its achievement and the
consequences of unseaworthiness, the author
explains the effect of seaworthiness in the
Time Charter, Voyage Charter, Bareboat
Charter, Carriage of Goods By Sea, Passage,
Towage, General Average, Salvage, Mortgage,
Maritime Liens, Marine Insurance, Fostering
of the Merchant Fleet Act, Personal Injuries
and ShipbuildingContracts, to conclude that
Seaworthiness is a general principle of the
Chilean Maritime Law.

1

Este artículo se basa en la ponencia presentada por el autor en las primeras Jornadas Patagónicas de Derecho Marítimo, organizadas por la Escuela de Derecho de la
Universidad de Magallanes en Punta Arenas, en mayo de 2002.

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REVISTA DE DERECHO XXIV (2003)

mento a la Marina Mercante, AccidentesPersonales y Contratos de Construcción de Naves, para concluir que la navegabilidad that
es un principio general del Derecho Marítimo chileno.
P ALABRAS CL AVES : Nave, Navegabilidad,
Innavegabilidad, Responsabilidad, Seguridad,
Armador, Capitán, Flotabilidad, Estabilidad,
Debida Diligencia.

CLAUDIO BARROILHET ACEVEDO
KEY WORDS: Ship, seaworthiness, unseaworthiness, accountability, security,shipbuilder,
captain, floatation,stability, due formalities.

I. INTRODUCCIÓN

El artículo 826 del C.Com. define a la nave como “toda construcción principal destinada a navegar, cualquiera que sea su clase y dimensión”. Agrega el
artículo 827 que “el concepto de nave comprende tanto el casco como la maquinaria y las pertenencias fijas o movibles que la complementan”.
Para Ripert2 , “la nave es una máquinaflotante destinada a navegar”.
Según este autor, esta función o destino de la nave determina su estructura
material y su calidad jurídica. Ripert coloca e l acento en el aspecto teleológico. La navegación, que es su fin, determina su estructura y su calidad
jurídica. A partir de esto surge un concepto bastante importante en el derecho marítimo: la navegabilidad.
Navegabilidad significa que la nave...