52675357 Caso Ford Motor Company 2

Caso Ford Motor Company
Estrategia para la cadena de suministros
Joselo Andrade, Esteban Bonilla, Holger Cevallos, John Cruzatti, Javier Jaramillo

1. ¿Cuáles son las diferencias entre la cadena de suministro de Ford, y Dell?

En detalle son muchas las diferencias en sus cadenas de suministros, por eso es importante resaltar las diferencias desde su orden mayor, o más bien desde su concepcióncomo ideología de trabajo. Así, podemos decir que su diferencia se basaba radicalmente, en que mientras Ford tenía una cadena de suministro basada en “empujar”, Dell lo hacía en una basada en “jalar”.

¿Pero qué significan, o más bien en que derivan estas ideologías en cuanto a resultados dentro de la empresa?, veamos un cuadro comparativo que detalla muy bien las diferencias radicales entre estasdos ideologías pertenecientes en su momento a Ford(empujar), y a Dell(jalar) y su efecto en los procesos y resultados ( luego mediante su comparación se intentará hacer un breve análisis de las mismas, y explicar los efectos finales para la compañía). Así:

Comparación “empujar” con “jalar”


Proceso
Empujar(Ford)
Jalar(Dell)
Diseño
Estrategia de diseño
Complacer a todos
Deseosdel cliente de acuerdo con la moda
Mercadotecnia
Combinación de vehículos

Estrategia de determinación de precios

Incentivos a la compra de vehículos
Más es mejor


Impulsada por el presupuesto


Más alto
Mínimas


Impulsada por el mercado


Más bajo
Fabricación y suministro
Planeación de la capacidad







Programar y construir estabilidad
Múltiples restricciones en cuanto a material/capacidad, impulsada por el presupuesto del programa

Maximizar la producción, haz cualquier cosa que puedas construir
Impulsada por el mercado







Programar a partir del banco de pedidos, impulsado por el cliente. Construir de acuerdo con el programa
Red de distribuidores
Pedidos de los distribuidores





Tiempos de pedidos de entrega

Inventario


Modelo de distribuidoras
Pedidos basados enrestricciones y asignaciones en cuanto a capacidad

Más prolongados


Alto con baja rotación

Distribuidores independientes

Pedidos basados en la demanda de los clientes



Más breves



Bajo con rotación veloz

Distribuidores controlados por la compañía

En cuanto a diseño: Al guiar la producción hacia lo que quiere la mayoría de los clientes, y no hacia tratar de satisfacer a todos los nichos, selogra especialización de la producción, lo cual abarata costos, y por tanto mejora el rendimiento de los beneficios.

En cuanto a mercadotecnia: Los precios ahora son fijados por los pronósticos de demanda, es decir se basa en el mercado y ya no en lo que dictamina el presupuesto de la empresa, precio que se dictamina para lograr proyecciones positivas en el/los término(s) siguiente(s). Aquí unapartado importante merecería ese cálculo de la demanda, ya que de que esté bien hecho el mismo dependerá la salud financiera de la empresa en el siguiente término.

En fabricación y suministro: Así como los precios dejaron de ser determinados por el presupuesto, la producción también deja de ser determinados por el mismo, para ser determinada al igual que los precios, por el mercado(es decir demanda).Esto naturalmente reduciría básicamente costos de inventario, ya que la rotación sería mayor.
Además, al planear en base al cliente, se logra más estabilidad en cuanto al histórico, y se puede producir en base a estudios retrospectivos.(costos de investigación y desarrollo disminuyen como efecto colateral).

En cuanto distribuidores: Lo que se logra principalmente al pasar de tenerdistribuidoras independientes, a tener distribuidores que son parte de la compañía, es control sobre las salidas al mercado, es decir la relación directa con los consumidores finales. Se logra además eliminar competencia entre distribuidores, para competir ahora si con la verdadera competencia, es decir, distribuidores de otra marca de vehículos. Esto además de agregar fuerza como marca, estandariza el...