55 Motor Sincrono Parte III

EXPERIMBNTO DE
LABORATORIO Nq 55

EL MOTOR SINCRONO,
PARTE III
----r !r
\r'

55-1

OBJE?TVAS

á,
g.

f*¡e¡ate de&¡e deseoneetarse después
de Faacer cada

sr¡edieión !

Determinar las características

a plena carga del
motor síncrono.
Determinar el par de salida dei motor
síncrono"

Conecte
tr I.
_el cjrcuito ilustrado en la Figura
55-i, utilizando tos Médulos
EMd;;;oror/genera.
síncronouwattí¡r¡etro, *i**i*Ainarnórnetro.
fo.
fue¡¡re de alirnentaeló, y **a;"1á""bb*;il;il;
devanados del estator .rtán
.on".t"áor-, l" salida tri_
fásica variabie de ta
t. ;;;iirlei'ircr¿n, terminales
"fuen
4, 5 y 6, y que et.devanado;;f';;#;"
conecta a la
salida fi¡a-de c-d de ü;;;t";"'"ii**".i¿n,
rermi_
nales B y N.

EXPCISICIsl{

jl 1q"-ql que se pudo variar el factor de potencia
,^.,
del motor
sincrono envacíq se puede carnbiarlo en
de plena ca.ga. Aunqu" .i fr.to, d" p;"
:^":^1"t:i,.r

tencla del motor se mantiene normalmente
cerca áel
100,por cienúo, se puede sobreexcitarro
un" corrienre drrectá a t¡n de mejorar el factor de"on
- potencia general de un sistema elécirico grrnd.. -- '
Cuando en el mismo sistema eléctricq los
mote
op€ran con motores de inducción u otros
191_ti".11onos
qlspos¡ttvosque-funcionan
a factores de potencia atra_
sados, entonces los kilovars adelanlaclos
qte proporcio
nan los primeros, compensan b, tii;;;;'ahasados
de
los motores de inducció, u. o;;;-¡iri"uiriuor,
dando
como resultado un rnejoramiento er,
él factor de po_
tencia_ general del sisteín eléctrico.
Los motores síncronos, al igual que
los de induc_
sobrecargar ,n-for*l rernpxrrat.
Sin
lk"::
emDargo'1",.,9:"
a drterencia der motor de inducción,
er síncre
no mantendrá una velo.cidad .orrrtr*ü
frasta que las
condiciones de sobrecarga no excedan
pullo.. El punto máximá de sob.eca.ga determinado
depende de la
excitación de c-d del rotor"
Cuando ie sobr.pnr" est*
..:,
punto, tos potos det roror
a.i
gtratorio del estator v cl rotor
"1rin"
pi..aÉ ru^ srncronlsmo.
Este punto de sobrei
eJ,;:
d.l

d;:;;dLiÉ i;;." si-

y:,
iif*:**i
usrsrruna

; e'.;1*J,!. J ?#i:i#.]: J#'i:
t;,

g"_o

;;;;ecu

en cia, se
],;'
",i
raD¡damente.
Cuando un motor síncráno
sale
.de sincrónismo, h."I. gu" desconectarlo
de atimentación ran .a¡íiaá*.riá";;;1;: de la línea

posible"

{NSTRU}{ENT0S

y

n 2. a) Acople el r¡otor ai electrodinamó¡netro

Iizando la banáa"

Polqa Ia perilla de cont¡_ol del dinamómeF en b)
tro
suposjción ex-h-ema haciérá;ü gir",
.n sentido
contrario al de las manecillas ¿A
i.i"i."'
Aiuste

r99s!a!o del motor síncrono
en su
!^,^,,_o)
pos¡cron exhema 9l
haciendolo gjrar en urrrtido
al de ias manécillas a"r ,.io¡]f"r*'tii""", "ont rr¡J
rina resistencia máxima. i Si et moioij ril;;
Jí'irrr.r.,rptor
S,
'"

detre

mantenerlo'abierto)-

d) Conecte la fuente de alimentación y aiuste
rápidamenre 8.,a 20BV c.a, según l; ;";iq*
áf
nretro. El n-¡otor debe corr¡enzár a funcionar. l"i"

tl

Ü g. a)
cerrarlo.

Si el motor tiene un interruptor S, debe

I

b)- Aumente en. forma gradual el par
hasta lle_
en_tanto que hace variar la e*citacón
4r, -^,9 ,lW:plg,
hasta que la indicación en los dos
wattímeh,os
l^"- ";o,
sea
ta mlsma, es decir,_hasta que el factor
de poten_
cia sea
ieuat " la unidad. (,dLbe
valor mínimo.)
"rtir-i*n¡¿n en su

c)

ü
f_

EQUTP0

uti-

.r1

Mida y anote Ib 1,,

Er,WryWr.

- ----- ^C-4, 12 = ----- AC-d, E" - *_-* V C4
= -- W, W, = -*-- oo

'lV',

ry:i:Íffi:T*:#HT' "
üqi,,i: de
ldf{"]" wattimerro rrifásico
Mfylr^

de fuente de alimentación
ln 11^ t aAñ\ r o
-v-t¿ulzuóv, J,b, I20V c_d\
Yg{u]o de medición de c a (250V)
Y9{{" de medición de c-a iz.;.+i
Móduto de mediciónJ; ;;'Qóói,
z,s.+¡
Cables de conexión
Banda

EMS 8241
EMS BgJt
ENTS 8441
E n,fC oo') r
LtvtJ
oOL I
E;MS 8426

EMS 8425
EI\45 8412
EMS 8941
EMS 8942

PROCEDXNTIE¡{'rOS

Adverte¡rcia; ¡En este Ex¡leri¡lr€nto
de Lahoraüoeio se.manejaar atrtos voltá;*!
**g*o*
;ñ;-h*!*
eonexién eua¡rdo !s fa¡enie *u*¿ o"*áiradal
";Lá

tl 4. Sin cambiar la_ excitación de cd del Frocedimienro B, aunente de un...