5696101 Calculo De Correas Indutsriales

Autor: Dr. Ing. Gonzalo González Rey,

Profesor Principal de Elementos de Máquinas.
ISPJAE, Facultad de Ingeniería Mecánica. Ciudad Habana, Cuba.
Coordinador de la Asociación Americana de Ingenieros Mecánicos
(ASME) en Cuba y Miembro Académico del Comité de Diseño de
Componentes Mecánicos de la Asociación Americana de Fabricantes
de Engranajes (AGMA).
Edición elaborada para la AsignaturaComponentes Mecánicos de la
Maestría de Diseño Mecánico de la Facultad de Ingeniería Mecánica del
Instituto Superior Politécnico José A. Echeverría (ISPJAE).
Ciudad de la Habana, 1999

Dr. Gonzalo González Rey (CUJAE-Habana)

Transmisiones por correas en V

I - Introducción.
Las transmisiones por correa, en su forma más sencilla, consta de una cinta colocada con tensión en dos poleas: una
motriz y otramovida. Al moverse la cinta (correa) trasmite energía desde la polea motriz a la polea movida por
medio del rozamiento que surge entre la correa y las poleas.

d2

d1

α1

α2

a
Fig. 1 - Esquema de una transmisión por correa.
En la figura 1 son identificados los parámetros geométricos básicos de un transmisión por correas, siendo:
a - Distancia entre centros de poleas.
1 - Polea menor.
d
1 -Diámetro primitivo de la polea menor.
2 - Polea mayor.
d2 - Diámetro primitivo de la polea mayor.
α1 - Ángulo de contacto en la polea menor.
α2 - Ángulo de contacto en la polea mayor.
Durante la transmisión del movimiento, en un régimen de velocidad uniforme, el momento producido por las fuerzas
de rozamiento en las poleas (en el contacto correa-polea) será igual al momento motriz en el árbol conductor yal del
momento resistivo en el árbol conducido. Cuanto mayor sea el tensado, el ángulo de contacto entre polea y correa, y
el coeficiente de rozamiento, tanto mayor será la carga que puede ser trasmitida por el accionamiento de correas y
poleas.
Como puede ser comprendido, la transmisión por correa clasifica dentro de las transmisiones mecánicas con
movimiento de rotación que emplean comofundamento básico, para dar continuidad al movimiento, la transmisión
por rozamiento con un enlace flexible entre el elemento motriz y el movido. Esta particularidad le permite algunas
ventajas que posibilitan recomendar las transmisiones por correas en usos específicos, como son:
♦ Posibilidad de unir el árbol conductor al conducido a distancias relativamente grandes.
♦ Funcionamiento suave, sin choquesy silencioso.
♦ Facilidad de ser empleada como un fusible mecánico, debido a que presenta una carga límite de
transmisión, valor que de ser superado produce el patinaje (resbalamiento) entre la correa y la polea.
♦ Diseño sencillo.
♦ Costo inicial de adquisición o producción relativamente bajo.
Los inconvenientes principales de la transmisión por correa, que limitan su empleo en ciertosmecanismos y
accionamientos son:
♦ Grandes dimensiones exteriores.
♦ Inconstancia de la relación de transmisión cinemática debido al deslizamiento elástico.
♦ Grandes cargas sobre los árboles y apoyos, y por consiguiente considerables perdidas de potencia por
fricción.
♦ Vida útil de la correa relativamente baja.

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Transmisiones por correas en V

Comparandolos accionamientos de poleas y correas, con otros tipos de transmisiones mecánica, pueden ser
obtenidos algunos índices que permiten una discusión más valida de las ventajas e inconvenientes de las
transmisiones por correa ante otros accionamientos mecánicos.
Tabla 1- Accionamientos empleados para trasmitir 75 kW, con una frecuencia de rotación en la entrada de 1000 min1
y una relación detransmisión de u = 4.
Accionamientos

Distancia
interaxial (mm)

Ancho
(mm)

Precio
relativo en %

planas de caucho
planas con rodillo tensor
trapeciales
Transmisión por cadenas de rodillos
Transmisión por engranajes cilíndricos

5000
2300
1800
830
280

350
250
130
360
160

106
125
100
140
165

Transmisiones
por correas

Un análisis de las ventajas e inconvenientes, presentes en las transmisiones por...