581354017 Informe Estacio N Villa Alemana



ESTACIÓN
VILLA ALEMANA






Integrantes

- Daniela Paz Araya
- Macarena Baez
- Francisca Guiñez
- Marcelo Henríquez
- Andrea Leiva
- Judith Nuñez
- Paulina Ramm
- Claudia Rivera
- Maara Teave

Fecha
9 de abril 2015

Taller Arquitectónico 5º año







ÍNDICE



1/
Tipología
3

2/

Transporte público

6

3/

Tipos de vías

8

4/

Equipamiento público, Servicios públicos, Comercio


11

5/Transparencia

17

6/

Cardinalidad – Emplazamiento

22

7/

Cómo se accede

24

8/

Plan regulador

28

9/

Referencias

35





1 / TIPOLOGÍA DE LA ESTACIÓN VILLA ALEMANA

La estación Villa Alemana conjuga 3 tipologías de estaciones de tren en una: es una línea superficial, pero que con respecto a la calle sus boleterías se encuentran soterradas. Éstas se comunican a la ciudad a través de unespacio público y a su vez son generadoras de refugio por la parte sur.
El eje de la línea del tren esta al mismo nivel de la calle, sin embargo su acceso sur con respecto al Paseo Peatonal Héroes y a la Avenida Buenos Aires está al nivel -2.0 mts. Esto genera que el acceso a la estación no aparezca de un modo tan claro con respecto a su emplazamiento ya que se encuentra hundido. En este caso es eltránsito direccionado lo que anticipa la estación.

Su entrada sur consta de tres modos de acceder: por el lado oeste se comunica a través de una rampa que la relaciona con la plaza. En el centro se presenta una escalera y por su lado este una rampa de acceso especial (minusválidos, pasajeros con movilidad reducida, con maletas, coches, etc.) y tránsito único por su ancho a diferencia de la anteriorque permite dos peatones transitando a la vez. Estos tres accesos se integran a través de una explanada, con uso en ocasiones recreacional (lugar ocupado como cancha de skate o patines) que presenta una leve pendiente en dirección a la Avenida Buenos Aires para evacuar las aguas lluvias y que no entren al interior de la Estación. A su vez estos accesos confluyen en una segunda explanada másreducida a modo de atrio que se encuentra a +3 mts. respecto a la boletería. Este atrio posee en su suelo canaletas para evacuar las aguas lluvias y evitar la entrada de agua a la estación. Las boleterías se encuentran bajo la línea del tren generando la integración de las zonas norte y sur en un espacio soterrado que refugia el acceso, a diferencia de otras estaciones que la llegada sehace al mismo nivel de la línea, desvinculando las zonas divididas por este eje y teniendo que atravesar por la misma línea con una mayor precaución y a la intemperie.
Para acceder al andén se debe subir 5 mt. con respecto a las boletería. Los andenes se encuentran a la intemperie pero resguardados en los tramos cercanos a la salida con paraderos a modo de refugios. Estos presentan su techumbre conpendiente hacia el exterior para no evacuar las aguas lluvias en los andenes ni en la línea del tren. El acceso especial se encuentra bordeando la estación y el andén a través de una rampa exterior sin resguardo del sol ni de la lluvia. Los usuarios que utilizan este servicio deben esperar que un funcionario pague su boleto ya que no tienen acceso directo a las boleterías a través de ascensoresgenerando una demora en su transitar.



















Imágenes: fuente propia.





















































5





2/ TRANSPORTE PUBLICO

La ubicación en la cual se emplaza la estación villa alemana se sitúa en un sector, en cuyas inmediaciones residen un gran número de personas que trabajan en Valparaíso y viña del mar, junto con ello estar en pleno centro comercial,implica que durante el día un alto número de flujos se encuentran circulando por dicho sector de manera constante, y por tanto es indispensable la existencia de medios de transporte con los cuales brindar una fácil y accesible movilidad de un lugar a otro.

Es así como podemos distinguir los siguientes servicios con los cuales consta la estación a modo de conexiones: (*)

a) Buses Urbanos : Si, a...