588125408 Alternador

Baterías Hella
Funcionamiento y Sistema de Carga


































La batería, el alternador y el regulador de voltaje son el corazón de cualquier sistema eléctrico automotriz. Estos componentes, que forman el sistema de carga, proveen la fuerza eléctrica necesaria para arrancar el motor y operar todo el equipo eléctrico.

Aunque los componentes del sistema generalmenteno fallan, un conocimiento de los procedimientos correctos de prueba y el equipo respectivo ayudará para diagnosticar rápida y correctamente cualquier problema que ocurra.

Este folleto está dividido en tres secciones:

La primera describe el funcionamiento del alternador y el regulador de voltaje.

El funcionamiento de la batería y las precauciones necesarias cuando se manejan baterías estánexpuestas en la segunda sección.

La tercera sección nos informa sobre las pruebas del sistema de carga.
Contenido












El alternador

- Inducción magnética . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
1
- Corriente alterna (C.A.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
2
- Corriente directa (C.D.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..
.
2
- Diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
3
- Circuito rectificador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
4
- Electro-magnetismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
4
- Rotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
5
- Estator . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
6
- Alternador trifásico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
8
- Regulación de voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
9
- Funcionamiento del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
12


La batería

- Celdas de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
.
.
.14
- Reacción química de la batería . . . . . . . . . . . . . .
. . .
.
.
.
15
- Densidad específica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
.
.
.
17
- Densímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
.
.
.
19
- Voltaje estático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
.
.
.
20
- Carga de la batería . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . .
. . .
.
.
.
2 1
- Capacidad de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
.
.
.
2 1
- Precauciones en el manejo de la batería . . . . . .
. . .
.
.
.
22
- Mantenimiento de la batería . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
.
.
.
23


Pruebas al sistema de carga

- Prueba visual de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
24
-Prueba de densidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
25
- Prueba de voltaje estático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
26
- Prueba de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
27
- Prueba visual del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
28
- Prueba del regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .
.
.
30
- Prueba de fugas de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
3 1
- Prueba de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
32





Inducción magnética


Es el término usado para describir el proceso de producción de corriente eléctrica por movimiento de un imán cerca de un cable o de un embobinado.


00

















Cuando un imán es movido cerca de una espira de alambre, se produce una pequeña cantidad de corriente.
Si el alambre es embobinado de esta manera el imán afecta ahora varias espirales y se produce más corriente.


La corriente...