5C NOI ES

División 44
Medio Ambiente e Infraestructura

El ruido y su mitigación
Módulo 5c
Transporte Sostenible:
Texto de Referencia para formuladores de políticas públicas en ciudades de desarrollo

Proyecto sectorial
Servicio de Asesoría en
Política de Transporte

VISIÓN GENERAL DEL TEXTO DE REFERENCIA
Transporte Sostenible: Texto de Referencia para formuladores de políticas públicas en ciudades dedesarrollo
¿Qué es el Texto de Referencia?
Este Texto de Referencia sobre Transporte Urbano
Sostenible aborda las áreas claves de un marco general
para una política de transporte sostenible en una
ciudad en desarrollo. El Texto de Referencia consta de
más de 20 módulos.
¿Para quién es?
El Texto de Referencia se ha diseñado para
formuladores de políticas en ciudades en desarrollo y
sus asesores. Estegrupo objetivo se refleja en el contenido, que proporciona herramientas apropiadas de
políticas para su aplicación en una serie de ciudades en
desarrollo.
¿Cómo se debe utilizar?
Estos módulos deben ser proporcionados a los oficiales
involucrados en transporte urbano según se necesiten.
El Texto de Referencia puede ser fácilmente adaptado
para ajustarse a un evento de entrenamiento formal y
corto, opuede servir como una guía para desarrollar
un programa de entrenamiento en transporte urbano.
GTZ está elaborando los paquetes de entrenamiento
de módulos selectos, disponibles desde 2004.

Módulos y colaboradores
Visión General del Texto de Referencia
y Temas Transversales sobre Transporte Urbano
Orientación institucional y de políticas
1a. El papel del transporte en una política de desarrollourbano (Enrique Peñalosa)
1b. Instituciones de transporte urbano (Richard Meakin)
1c. Participación del sector privado en la provisión de
infraestructura de transporte urbano
(Christopher Zegras, MIT)
1d. Instrumentos económicos (Manfred Breithaupt, GTZ)
1e. Cómo generar conciencia ciudadana sobre transporte
urbano sostenible (Carlos F. Pardo, GTZ)
Planificación del uso de suelo y gestión de lademanda
2a. Planificación del uso del suelo y transporte urbano
(Rudolf Petersen, Wuppertal Institute)
2b. Gestión de la movilidad (Todd Litman, VTPI)

Transporte público, caminar y bicicleta
3a. Opciones de transporte público masivo (Lloyd Wright,
University College London; Karl Fjellstrom, GTZ)
3b. Sistemas de bus rápido
¿Cuáles son algunas de sus características claves?
(Lloyd Wright, UniversityCollege London)
Las características claves del Texto de Referencia incluyen: 3c. Regulación y planificación de buses (Richard Meakin)
Una orientación práctica, centrándose en mejores prác- 3d. Preservar y expandir el papel del transporte no mototicas en planificación y regulación y, cuando es posible,
rizado (Walter Hook, ITDP)
experiencias exitosas en ciudades en desarrollo;
3e.
Desarrollo
sinautomóviles
Los colaboradores (autores) son expertos internacio(Lloyd Wright, University College London)
nales en sus campos;
Una diagramación atractiva, en color y fácil de leer;
Lenguaje no-técnico (hasta donde es posible), con
los términos técnicos explicados;
Actualizaciones vía Internet.
¿Cómo conseguir una copia?
Por favor visite http://www.sutp.org o http://www.gtz.de/
transport para obtenerdetalles. El Texto de Referencia
no se vende con ánimo de lucro. Cualquier cobro es
utilizado para cubrir los costos de impresión y distribución. También se puede ordenar a transport@gtz.de.

Vehículos y combustibles
4a. Combustibles y tecnologías vehiculares más limpios
(Michael Walsh; Reinhard Kolke, Umweltbundesamt–UBA)
4b. Inspección, mantenimiento y revisiones de seguridad
(Reinhard Kolke, UBA)4c. Vehículos de dos y tres ruedas
(Jitendra Shah, World Bank; N.V. Iyer, Bajaj Auto)
4d. Vehículos a gas natural (MVV InnoTec)
4e. Sistemas de transporte inteligentes (Phil Sayeg, TRA;
Comentarios o sugerencias
Phil Charles, University of Queensland)
Damos la bienvenida a cualquiera de sus comentarios o 4f. Conducción racional
sugerencias, en cualquier aspecto del Texto de Referencia,
(VTL;...