60020014 34

INTERVENTORIA TECNICA, AMBIENTAL. SOCIAL. ADMINISTRATIVAFlNANCIERA
y LEGAL PARA LA CONSTRUCCIÓN Da PUENTE PEATONAL METÁUCO
LOCALIZADO EN LA AVENIDA CENTENARIO (AC 17) CON CARRERA 78G Y OBRAS CIVILES COMPLEMENTARIAS, BOGOTA D.C.
CONTRATO 100 078 DE 2D/IB

000707
675

11.13. Protocolo del procedimiento del Montaje de la Estructura Metálica

INFORME
UNION

FINAL
TEMPORAL

DE

INTERVENTORIA
INCOLC00718;
676

1-1475-002
Versión No. O
Instructivo de montaje del puente peatonal ubicado en la
Av. Centenario con Carrera 78G

1

OBJETIVO

El siguiente procedimiento describe el sistema de montaje del puente prototipo del
sistema de transporte integrado Transmilenio en la ciudad de Bogotá D.C.,
teniendo en cuenta los recursos, las características físicas del sitio y los métodos
prácticos yadecuados para el montaje de estas estructuras.

2

ALCANCE

Fijar la secuencia y los procedimientos para el montaje de la estructura principal
del puente peatonal prototipo del sistema integrado de transporte Transmilenio de
la Avenida Centenario (Avenida Calle 17) con Carrera 78G de la ciudad de
Bogota, en forma lógica y de acuerdo con las características físicas del terreno,
recursos y equiposnecesarios para el montaje. Dicha secuencia podrá ser
modificada si se encuentran variaciones sobre las condiciones del terreno o en
caso de que se presenten otros factores que impidan desarrollar paso a paso este
procedimiento.
3

3.1

DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

DEFINICIONES

MONTAJE: Instalación estructura metálica mediante la utilización de recursos
mecánicos y/o automáticos, con la ayuda de equiposy/o herramientas manuales
que garanticen su correcto transporte e izaje. Este tipo de sistema es apropiado
donde se encuentre un piso duro y buenas condiciones de acabado.
ENSAMBLE: Unión de tramos de estructura metálica de forma lógica para lograr
elementos de mayor dimensión que faciliten la labor de montaje, mediante la
utilización de equipos y herramientas necesarias para acoplar todos lasunidades
.constitutivas de la estructura.
WILDRIN RAMOS CONSTRUCCIONES

Revisado or
Nombre y Cargo
Febrero 08 de 2010

Fecha
Firma
Página 1 de 6

./

Fecha
Firma

Febrer~

de 2010

DIRECTOR

000109
~_5-_0_0_1

3.2

~

I_N_S_TR
__U_C_T_IV_O-__ ----~_v_e_r_s_ió_n_N._o_.:_o
__ ~

ABREVIATURAS

No Aplica.

4

DESCRIPCION

4.1 PASOS PREVIOS A l.A INICIACiÓN DEL MONTAJE
Se realiza la revisión general dela obra civil con base en los planos entregados
por el cliente haciendo énfasis en la ubicación de pernos, distancia entre
pedestales Y alturas correspondientes para lo cual se verifica la correspondencia
entre las cotas de planos y las cotas en campo.

4.2 TRANSPORTE
La estructura general del puente se cargará en la planta de fabricación de SAC en
módulos típicos de aproximadamente
12,00 m delongitud, los cuales serán
montados en tractocamiones con planchas hasta de 12,00 m teniendo en cuenta
que los anchos de la estructura no excedan los anchos permitidos como cargas
normales, los módulos se amarrarán por medios mecánicos a las planchas de los
tractocamiones para asegurar su estabilidad durante el desplazamiento de los
mismos al sitio de la obra.
Los tractocamiones conformarán caravanashasta de cinco vehículos, los cuales
llevarán carros escolta delante y detrás dotados de la señalización exigida para tal
fin, as¡~~omo acompañamiento del tránsito en caso de requerirse de acuerdo con
la reglamentación vigente.
El inicio del montaje del puente se puede realizar de las siguientes formas:

~

Por la luz principal iniciando de norte a sur.

•

Por la rampa Sur.
Por la rampa Norte.o

FSGC001.v3

Página 2 de 6

677

000710
1-1475-001

INSTRUCTIVO

Versión No.: O

1678

De acuerdo con lo mencionado anteriormente el despacho y transporte se
realizará en un total de veinte viajes de la siguiente manera:
LUZ PRINCIPAL

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Tramo TR1
Tramo TR2
Tramo TR3
Tramo TR4
Tramo TR5
Tramo TR6
Tramo TR7
Tramo TR8
Tramo TR9

RAMPA SUR

10.Tramo TR10
11.Tramo TR 11...