7 28 1 PB

Quehacer de la facultad

Ingeniería Civil

Debilidades, oportunidades,
fortalezas y amenazas
sobre el planteamiento de
la energía eléctrica como
alternativa para el
transporte en Colombia
Sandra Liliana Uribe C.
Recibido el 7 de MARZO de 20111. Aprobado el 17 de mayo de 2011
Resumen
La disposición y estructura actual de las ciudades, aunado al elevado crecimiento demográfico y la problemáticaambiental que el planeta está atravesando, son la coyuntura que
demanda políticas sobre el uso y eficiencia del tiempo y energía. Colombia es un país con
gran riqueza hídrica, recurso que le brinda la posibilidad de plantear otros tipos de energía
como alternativa para el desarrollo.
Palabras clave
Energía eléctrica, transporte, energía alternativa.
Abstract
The current layout and structure ofcities, coupled with high population growth and environmental problems the planet is going through, are demanding political situation with potential
effects on the use and efficiency of time and energy. Colombia is a country with rich water,
a resource that gives you the opportunity to raise other types of energy as an alternative to
development.
Keywords
Electrical energy, transportation, alternativeenergy.

I. Introducción

46

El presente artículo comienza con una breve reflexión sobre la historia y desarrollo de la energía que actualmente abastece el transporte en Colombia, haciendo énfasis en la problemática que justifica el planteamiento de
nuevas alternativas al respecto. Como parte de la problemática que se
evidencia, sobretodo desde el punto de vista ambiental, se presenta un
escenariode contaminación que sustenta la evidente necesidad de contemplar energías diferentes a las fósiles en el desarrollo de las ciudades.
Después de un análisis estratégico sobre las debilidades, oportunidades,
fortalezas y amenazas de la energía eléctrica en el transporte, se hace una
Inventum No. 10 Facultad de Ingeniería UNIMINUTO - Junio de 2011 - ISSN 1909 - 2520

breve reseña de situaciones enlas que Colombia ha
incursionado en este campo y por último se sugiere,
a través de las conclusiones, a la energía eléctrica
como alternativa para el transporte en Colombia.
¿En que momento se tomó el camino equivocado?
El vehículo eléctrico no es tecnología reciente, en Europa se hicieron los primeros experimentos en el tema
alrededor de 1830, luego en 1873 en Inglaterra, la
R. Davison construyóel primer modelo y para 1900
existían aproximadamente 1500 en la flota vehicular
de Estados Unidos. La historia sería diferente si el mercado automotor hubiese mantenido ese rumbo. Sin
embargo, en 1909 Ford expone el vehículo con motor de combustión interna que ofrecía ventajas como
mayor potencia y autonomía; Entonces se tomó la
decisión. Ahora bien, teniendo en cuenta que en esa
época elpetróleo se consideraba como fuente de
energía “inagotable” es lógico pensar que no pasara mucho tiempo para que esta propuesta inundara
el mercado deteniendo la fabricación de vehículos
eléctricos en 1930. Además, el escenario que vivía el
mundo en esos días, no había creado la necesidad
de explorar las fuentes de energía limpia que hoy
participan en la nueva etapa de este proyecto.
Los modelos dedesarrollo actuales en los países industrializados han generado en gran parte la problemática ambiental que atraviesa hoy el planeta. Estos
modelos tienen origen en los siglos XVIII y XIX cuando
el mismo transporte asistió el impulso de la revolución
Industrial en Europa occidental. Toda una transformación social, económica, tecnológica y cultural suscitó entonces el dominio de la industria sobre eltrabajo
manual, induciendo estas potencias a cimentar sus
economías en la enorme capacidad de producción
que esta revolución generó sin pensar en las consecuencias que hoy se habla de revertir.

II. Desarrollo de la temática
La constante problemática generada sobre el planeta debida a las acciones humanas ha hecho evidente la necesidad de promocionar una nueva corriente
de pensamiento cuyo...