7. El ciclón del martes 27 de octubre de 1959

7. El ciclón del martes 27 de octubre de 1959.

Mientras que en la ciudad de Colima se hacían los preparativos de la XXIII Feria Agrícola, Ganadera e Industrial del Estado de Colima (hoy Feria de todos los Santos), se notificaba a la población sobre el inminente paso de un ciclón más en la temporada de lluvias (prácticamente al final de esta) realizando comunicaciones el gobierno delestado a la población en general por la vía de la radio y periódicos para que se tomasen las prevenciones al respecto, la Capitanía del Puerto en Manzanillo ya habían cerrado el puerto no autorizando las operaciones marítimas fuera de él, mientras que en la ciudad de Colima el día 26 de Octubre de 1959 como a las 18:00hrs. empezó una llovizna pertinaz, que derivo en lluvia continua que alcanzó unaprecipitación de 119mm. a las 6:00hrs. del día 27, subiendo a 253mm. a las 11:00hrs. provocando un incremento en el gasto de los caudales en los arroyos y ríos que atraviesan a la ciudad de Colima y al entonces pueblo de Villa de Álvarez (hoy ciudad Villa de Álvarez) los que empezaron a causar daños en alcantarillas y puentes carreteros, de los primeros que se conoció su derrumbe fue el puentedel Arroyo de la Estancia o Las Grullas, ubicado en el km. 216+520 de la carretera nacional Jiquilpan-Manzanillo a escasos 5+000kms. del monumento del Rey Colimán de la ciudad de Colima, Col.; enseguida el puente Francisco I. Madero en la depresión antes de llegar al poblado de Los Asmoles, mpio. de Colima, en el km. 0+000 de la misma carretera nacional a 0+000kms. de la ciudad de Colima, quedandotruncada su comunicación terrestre al exterior, pues los caminos vecinales eran simples brechas intransitables.
El médico Luis Alfonso, Ing. Antonio de Jesús e Ing. Mariano Fernández Velasco integrantes de la sociedad familiar con inquietud y mortificación por los posibles daños y perdidas humanas y/ó económicas que les pudiese haber infringido el paso de este ciclón en sus prediosagrícolas del “Galage” y “El Naranjo” dentro del Estado de Colima y en la del predio “San Telmo”, mpio. de Coahuayana, Mich. propiedad del Ing. Antonio de Jesús, desde el mismo día 27 en la noche se comunicaron con el Sr. Francisco Zaragoza Vázquez propietario y piloto de la avioneta Cesna 170, matrícula XB-TEV para solicitarle sus servicios, con el fin de poder realizar un vuelo de reconocimiento sobrelos predios antes mencionados, quedando de hacerlo en cuanto amainara los vientos y la lluvia. Durante la noche de este día y preparándose para el vuelo pretendido, el médico Luis Alfonso fabricó unos pequeños paracaídas, construidos cada uno con un cuadro de tela y cordel de cáñamo atado a un bote de hojalata, para alojar en su interior una piedra envuelta en una hoja de papel escritacon la siguiente leyenda: “ Si existe alguna persona fallecida extiendan una cobija obscura, si hay algún herido ó enfermo grave extiendan una sabana con la cobija obscura doblada atravesada y si son todos sanos extiendan solamente una sabana”, la cual fue signada por el mismo, los paracaídas que se construyeron eran los suficientes para arrojarlos en los tres puntos que sobrevolarían, previendoque algunos se perdiesen debido al viento.
Habiendo amainado los vientos y la lluvia al amanecer del día 28 de Octubre de 1959 se comunicaron nuevamente con el Sr. Zaragoza quien les comunicó que el tiempo era bueno para levantar el vuelo, se trasladaron al campo de aviación “ J. Pimentel Llerenas“, en esas fechas la única pista de aterrizaje en la ciudad de Colima y su periferia.Levantando el vuelo con rumbo hacia el predio del “Galage”, pasan sobre el poblado de Las Guasimas, mpio. de Colima, siguiendo el curso del río El Salado pasaron sobre los poblados de Las Trancas, La Presa, Zinacamitlán, Chamila, El Capire y Las Conchas hasta llegar a el predio del “Galage”, localidades todas dentro del mpio. de Ixtlahuacán, en este punto hicieron algunos pases con el fin...