7 laminacion pp 121022095133 phpapp01

LAMINACION
LAMINACION
Los metales son tenaces por eso se pueden transformar en
láminas. Laminación es un proceso siderúrgico mediante el cual
los materiales a través de un proceso determinado pueden ser
transformados en perfiles o chapas.
Vamos a analizar el proceso de laminación de los materiales
ferrosos.
El acero proveniente de los procesos Bessemer, Thomas,
Siemens- Martin, eléctricos etc. Secuela en moldes llamados
lingoteras, de donde se obtienen los lingotes, que son la materia
prima de la laminacion.
Los lingotes no pueden ser usados en la industria para hacer
piezas o estructuras metálicas, su gran importancia se basa en
que pueden ser transformados en perfiles o chapas y estos si se
pueden usar, o transformar en piezas metálicas.
1

LAMINACION
PRODUCTOS OBTENIDOS PORLAMINACION. NOTACION
Lingote: Es el trozo de acero obtenido directamente por colado en lingoteras.
Tocho: Es el semiproducto obtenido reduciendo la sección del lingote hasta 125 mm de
lado. Se comercializa así, o se usa para una laminación posterior.
Chapón: Es similar al anterior pero rectangular, generalmente es materia prima para la
laminación de chapa.
Tocho chato: similar al anterior para laproducción de laminados planos.
Palanquilla: Es una barra de sección cuadrada que se obtiene laminando el lingote o el
tocho.
Llantón: Es una barra de sección rectangular, el ancho mínimo es de150 mm y el alto
mínimo es de ¼ del ancho o 40 mm mínimo.
Palastro: Es un producto de gran ancho y reducido espesor.
2

LAMINACION
PRODUCTOS OBTENIDOS POR LAMINACION. NOTACION
Perfil: Son barras de seccionesdiferentes y de forma determinada. Por ejemplo:
Doble T, U, Angulo, Planchuela, Redondo, T, L, Riel, perfiles especiales.
Chapa gruesa: Es un palastro cuyo espesor es e > 5 mm y ancho a > 150 mm
Chapa fina:

Es un palastro cuyo espesor es e < 3 mm y ancho a > 300 mm

Planchuela: Es una barra de sección con dimensiones e y a reducida.
Fleje : Es una planchuela de espesor muy reducida e = 1/100 a
Alambrón:Es un laminado de sección circular, con diámetro < 8 mm, acondicionado
en rollos.
Alambre: De igual sección del anterior pero con diámetro < 5 mm

3

LAMINACION
TRENES DE LAMINACION
La instalación básica de un taller de laminación es el tren de laminación; las
secundarias son los hornos, de calentamiento, el transporte del material que se
lamina, las mesas, las tijeras, etc.

CLASIFICACIÓN DE LOSTRENES DE LAMINACIÓN
Tren “Blooming’: Se emplea para el laminado de gruesos lingotes, que reduce a
tochos, chapones o a tochos planos. Los cilindros deben ser suficientemente
pesados, su diámetro varía entre 700 a 1000 mm.
Tren laminador de “Billets” y “palanquillas”. Este tren utiliza cilindros de 700 a
900 mm de diámetro. Reduce los tochos a palanquillas.
Tren laminador para rieles: Diámetrosde cilindros de 650 a 750 mm.

4

LAMINACION

Tren laminador para perfiles medios. Diámetros de los cilindros entre 400 y 500 mm
Tren laminador de pequeños perfiles: Diámetro de los cilindros de 250 a 480 mm.
Tren de laminación de chapas de blindaje: Diámetro de los cilindros 1100 a 1200 mm
Ancho 3500 a 4500.mm.
Tren de laminación de chapas gruesas: Diámetro de los cilindros de 700 a 1000 mm.
Trende chapas finas: Diámetro de los cilindros de 500 a 700 mm
Tren de laminación de chapas en frío
Tren de laminación de tubos.

5

LAMINACION
EL LAMINADO COMO UNA OPERACIÓN DE FORJA.
Si consideramos dos cilindros C1 y C2 de gran peso dispuestos en forma
horizontal, separados entre sí una determinada distancia, y suponemos que
entre las superficies cilíndricas de estos rodillos se pretende pasaruna barra
cuyo espesor es mayor que dicha distancia, este paso es solo posible si la
barra es deformable y se comunica un movimiento de rotación inverso a
dichos rodillos.
Si este movimiento existe, ambos cilindros ejercen sobre la barra una presión y
un movimiento de arrastre que la obliga a avanzar en el sentido de avance.
Este avance se produce solamente si la altura de la barra está en...