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Contrato de transporte
internacional

Introducción
Diferentes

medios de transporte:
marítimo, aéreo, terrestre, ferroviario.
Transporte multimodal: usos sucesivo
de los distintos medios de transporte
para una misma mercadería.
Cada uno se adapta al tipo de
mercadería, a los plazos del contrato,
a la geografía de las zonas en
cuestión.

Características








Mercantilidad: se regulael traslado de mercaderías
con un propósito de lucro.
Consensualidad: el contrato se origina por voluntad
de las partes.
Conmutatividad: las partes conoces de sus
obligaciones reciprocas.
Tipicidad: Reglas de Bruselas /25 de agosto de 1924).
Reglas de Hamburgo ( 31 de marzo 1978) Convenio
de Varsovia (12 octubre 1929). Convenio de Ginebra (
19 de mayo 1956).
Formalidad: por escrito. dentro de else necesitan
documentos ( carta de porte).
Derivalidad. Previamente existe un contrato de
compra venta internacional

Distribución Física Internacional
¿Cómo envío mis productos?
◦ Por vía aérea, generándose un
documento llamado guía aérea (Air
Way Bill – AWB).
◦ Por vía marítima, generándose un
documento llamado conocimiento de
embarque (Bill of Lading – B/L).
◦ Por vía terrestre, generándoseun
documento llamado carta porte (Way
Bill – WB).
◦ Todos estos documentos certifican que
las mercancías han sido recibidas por
el transportista.

I. Transporte marítimo
internacional de mercancías


1)

El contrato de transporte marítimo
involucra 2 tipos de relaciones
jurídicas:
entre ARMADOR – AGENTE

entre AGENTE – USUARIO
Relación ARMADOR – AGENTE: CONTRATO
DE FLETAMENTO
Armador:propietario de la nave, ostenta
la gestión náutica (navegabilidad) y la
explotación comercial de la nave
Agente: requiere el uso de la nave para el
transporte de mercancías, cuando se
relacione con el usuario será considerado
como el transportista

I. Transporte marítimo
internacional de mercancías
1)






Relación ARMADOR – AGENTE: CONTRATO
DE FLETAMENTO
Objeto de contrato de fletamento: cesióndel uso y el goce de la nave por parte del
armador o locador para el transporte a
favor del fletador
Modalidades de fletamento:
Locación de buque:
Fletamento por viaje:
Fletamento a tiempo:
No se aplica ningún tipo de convención
internacional para regir este contrato,
costumbre, código de comercio

I. Transporte marítimo
internacional de mercancías
2) Relación transportista – cargador: contrato
detransporte marítimo
A.- Nociones acerca del contrato de
transporte marítimo
Sujetos
Transportista o nombres: porteador,
acarreador.
Cargador: solicita el transporte, obligación
de pagar la carga. Otro nombre: usuario
Consignatario: a la orden quien se expiden
las mercancías, normalmente el comprador.

Las partes en el
Contrato de Transporte
Marítimo.

Cargador
Usuario

Vendedor

Transportista.porteador
Consignatario

comprador

I. Transporte marítimo
internacional de mercancías
Obligaciones
Cargador o usuario:
Entrega la mercancía para su transporte
en fecha y hora convenidas.
Abona el flete a menos que sea pactado
que es en el lugar de destino. Declarar si
mercancía peligrosa.

Obligaciones Transportista
o porteador:
 Asume

la obligación de transportar
la mercadería.

•

Recogerla carga en el lugar, fecha y
hora concertada.

 Emite

el conocimiento de
embarque.

•

Ejercitar la debida diligencia en el
cuidado, mantenimiento y custodia de
la carga confiada a su transporte.

•

Entregar la Carga en el mismo estado
en que la recibió.

Obligaciones del
Consignatario:
•

•

•

Retirar la carga en el lugar y
fecha indicada, o recibirla
cuando sea Door to Door.
En caso dereportarse daños,
notificar
al
transportista
inmediatamente.
Pagar el Flete cuando sea
“Freight Collect”.

I. Transporte marítimo
internacional de mercancías
Conocimiento de embarque o BL (bill of
lading)
 Emitido por el transportista al recibir las
mercaderías
 Prueba del contrato de transporte
 Acredita que la mercancía ha sido
entregada
 Título de propiedad negociable de los
bienes que se...