92327241 Frenos

®

MECÁNICA
AUTOMOTRIZ
FRENOS

PROHIBIDA LA REPRODUCCIÓN, TOTAL O PARCIAL DE ESTA OBRA, POR CUALQUIER MEDIO O MÉTODO SIN AUTORIZACIÓN POR ESCRITO DEL EDITOR.
© TODOS LOS DERECHOS QUEDAN RESERVADOS.

MECANICA AUTOMOTRIZ - FRENOS

FRENOS
SISTEMA DE FRENOS

sistemas, son llamados Sistemas de Disco o Sistemas
de Tambor o una combinación de ambos.

INTRODUCCIÓN

La perfección de losmicroprocesadores, ha permitido a los fabricantes de automóviles diseñar un sistema capaz de detectar la pérdida de tracción de una o
todas las ruedas y compensar esta pérdida de modo
que el conductor mantenga el control máximo posible
sin que los frenos del vehículo se bloqueen (sistema
ABS).

Los técnicos, se enfrentan con diferentes problemas
en la reparación de los automóviles. El problema, puede surgir en elmotor, en el sistema eléctrico, en realidad, en cualquier lugar entre el paragolpes delantero
y el trasero. De los diferentes sistemas que se encuentran en el automóvil, el de frenos quizás es el más crítico. Una falla en los frenos, provocada por componentes defectuosos, o una falla en la fabricación, puede resultar fácilmente en la destrucción del vehículo,
o lo que es peor, pérdida de vidas.El sistema de suspensión
La función del sistema de suspensión es la de soportar al vehículo. Para poder cumplir con ella, existen
además, una variedad de otras funciones que son:

Funciones del Sistema de Frenos

Un sistema moderno de frenos, que en realidad es la
combinación de dos sistemas, deberá ser capaz de
operar bajo una amplia variedad de condiciones de
manejo, en diferentes clases detemperaturas por un
período de miles de kms. El sistema, debe balancear la
acción del frenado para asegurar la detención total del
vehículo sin dificultades.

1- Relacionar el bastidor del vehículo a las estructuras de ejes trasero y delantero.
2- Transmitir el movimiento desde los ejes de tracción al bastidor del vehículo.
3- Transmitir la energía de frenado desde la suspensión y frenos al bastidor.4- Mantener las ruedas del vehículo en permanente
contacto en el pavimento aún en superficies irregulares.
5- Otorgar la mayor suavidad de marcha al vehículo
y, consecuentemente, a sus pasajeros y carga.
6- Evitar el excesivo balanceo y ruido del vehículo al
doblar.
7- Evitar la pérdida de tracción entre la rueda y el
camino al efectuar virajes en esquinas.

El sistema de frenos, debe ofrecer alconductor una
forma auxiliar para detener el vehículo aún si ocurre
una pérdida de fluído en el sistema hidráulico. Además, debe poseer un dispositivo que alerte al conductor si se produce una pérdida de fluído hidráulico. Los

Se han desarrollado una amplia variedad de tipos de
suspensiones que incluyen desde las suspensiones de
LEAF -resorte simple hasta los sistemas más complejos, como loscontrolados por computadora que ajus-

La función primordial del sistema de frenos, es detener el vehículo de acuerdo a los deseos del conductor.
Las altas velocidades del tráfico actual, demanda que
el sistema de frenos está diseñado para mucho más
que una simple función.

2

MECANICA AUTOMOTRIZ - FRENOS

tan el comportamiento de la suspensión de acuerdo a
los deseos del conductor y, además, mejorannotablemente la «tenida» y seguridad del vehículo.

grar que sea lo más estable y sensible que se pueda,
además de permitir al conductor una sensación de
control en cuanto al comportamiento del vehículo.

Cada mejora e innovación en los sistemas de suspensión, son consecuencia de la necesidad de una
mayor calidad en el andar el vehículo, mayor seguridad de marcha y control de la dirección,estabilidad y
mayor durabilidad.

Los sistemas de dirección pueden ser manuales, asistidos o de potencia.

Alineamiento de ruedas
Es el proceso de restaurar y alinear el conjunto de
ángulos geométricos diseñados y construídos en el
vehículo, que permiten a la suspensión, neumáticos,
llantas y sistema de dirección, trabajar en conjunto.

Ruedas y neumáticos
Los neumáticos y llantas (ruedas), dan al...