95008613 Modulo Infraestructura Minera

REGIONAL BOYACA

INFRAESTRUCTURA MINERA A
CIELO ABIERTO
TECNICO PROFESIONAL EN MINERIA A
CIELO ABIERTO

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA
CENTRO NACIONAL MINERO
2002

INTERCOR
Centro Nacional Minero – SENA Regional Boyacá
Validación T.P. en Minas a Cielo Abierto

1

Elaboró: Ing. Rafael Hurtado A.

INTERCOR
Centro Nacional Minero – SENA Regional Boyacá
Validación T.P. en Minas a CieloAbierto

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Cualquier unidad productiva de explotación a cielo abierto, debe precisar de una
infraestructura de instalaciones y edificios.
Así mismo, de vías de penetración, abastecimiento de agua, medios de transporte,
energía eléctrica, apertura de tajos o vertederos, manejo de estériles,
instalaciones sanitarias, así como también de polvorines, duchas, baños,
almacenamiento de combustibles, demateriales y deposito de herramientas entre
otros.

1. VIAS

Las vías construidas para uso interior en una mina a cielo abierto deben cumplir
con ciertos requisitos como: pendientes, anchos de la vía y compactación
Para el calculo de la construcción de una vía se debe tener en cuenta la
resistencia a la rodadura, el esfuerzo de tracción y las resistencias causada por la
penetración de la rueda en elsuelo, por la flexión de las llantas y en cierto modo
por la fricción de rodamiento de las ruedas.
Generalmente se encuentran vías de penetración a las minas de explotación que
no tienen diseño para su construcción y siempre por debajo de la norma
relacionada con el ancho de ellas y con pendientes entre lo 8 y los 10 grados.
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Pendiente. La pendiente recomendada para la construcción de rampas es del 8%,
pendiente donde el vehículo de acarreo desarrolla su máxima potencia en una
forma eficiente, con pendientes mayores el equipo comienza a perder eficiencia.
Ancho. La vía debe conservar un ancho mínimo de 3 ½ veces el ancho del
vehículo de mayor capacidad que transite en la mina, es decir sitenemos
volquetas de 4.5 m de ancho ( CAT 769 c), el ancho de la vía debe ser de 15.75
m.
El ancho de las vías que se recomienda puede
expresión:

estimarse con la siguiente

A = a ( 0.5 + 1.5 n )
Donde:
A= Anchura total de la vía ( m )
a= Anchura del vehículo en ( m)
n = Numero de carriles deseados
Ejemplo: Calcular el ancho total de la vía si se tiene:
a = 2.80 m
n = 2 carriles
A = 2.80 m ( 0.5 +1.5 *2 )
A= 2.80 m * 3.5
A = 9.80 m
Compactación. Debido al peso que deben soportar las vías al paso de los
vehículos de acarreo, deben tener un afirmado con materiales que puedan
soportar estos pesos sin que se deterioren rápidamente; si esto ocurre el
mantenimiento de las vías se hace más costoso debido a la periocidad con que se
debe llevar a cabo.
Para el calculo de la construcción de la víadebemos tener encuenta la resistencia
a la rodadura y es el esfuerzo de tracción requerido para vencer el efecto
retardatorio creado entre las llantas y la superficie del suelo. Incluye la resistencia
causada por la penetración de la rueda en el suelo, por la flexión de las llantas y
en cierto modo de la fricción de rodamiento de la rueda.
Peralte. Para contrarrestar la fuerza centrífuga que apareceen las curvas,
originando deslizamientos transversales e incluso vuelcos , el peralte o
sobreelevacion del lado exterior de la curva se calcula a partir de la formula
siguiente
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e=

V2
------------------------------ - f
127,14 * R

donde :
e = Tangente del ángulo del plano horizontal de la vía
V =Velocidad ( Km. / h )
R = Radio de la curva ( m )
f = Coeficiente de fricción

Ejercicio :
Determinar el peralte máximo necesario para que una flota de volquetas
circule 25 Km./ hora , en una curva que dispone 50m de radio , sabiendo
que el coeficiente de fricción es 0,075
Aplicando la formula:
% e = ( 25 km / h )2 / (127,14 * 50 m) - 0.075
% e = 0.023 * 100
% e = 2.3
Ejercicio:
Calcular el...