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FORMATO DE REPORTES PARA PRACTICAS DE LABORATORIO

NOMBRE DE LA CARRERA:
Ing. automotriz
NOMBRE DE LA MATERIA:
Fuel injection con laboratorio 1
NOMBRE DEL ALUMNO:
Alvaro JaimeAceveedo Ramirez
SEMESTRE:
7°
GRUPO:
A

NOMBRE DEL DOCENTE:
Jairo Hernández
PRACTICA
No.
LABORATORIO DE:


Laboratorio automotriz E
DURACIÓN (HORA)
1
NOMBRE DE LA PRACTICA
Sistema deinyección y carburador
3

INTRODUCCION
El Sistema de inyeccion se encarga de llevar el combustible desde el tanque hasta los cilindros para su inyección. Realiza la misma función que antes hacían la bombade gasolina y el carburador. Dentro de este sistema de inyeccion encontramos los “inyectores” y “bombas de inyeccion“.
1] Tanque de gasolina [Fuel tank]
10] Switch de posición de la garganta
18]Válvula auxiliar de aire
2] Bomba de gasolina [Electric Fuel Pump]
11] mariposa [ papalote] [throttle valve]
19] Tornillo regulador de mezcla
3] Filtro de gasolina [Fuel filter]
12] Sensor delflujo de aire [air Flow sensor]
20] Batería
4] Riel de Inyectores [Distribuitor pipe]
13] Relay combinación
21] Llave de encendido
5] Regulador de presión [Pressure Regulator]
14] Sensor de oxigeno22] Válvula de escape
6] ECM-Computador- [Control Unit]
15] Sensor de temperatura
23] Válvula de entrada
7] Injector
16] Interruptor térmico de temperatura
24] Bujia [spark plug]
8] Injectorde encendido en frío  [Cold Start Injector]
17] Distribuidor
25] Pistón
9] Tornillo de ajuste para Revoluciones en descanso -idle







OBJETIVO DE LA PRACTICA:








Conocer deforma física las ventajas que hay en trabajar con motores de inyección electrónica.











EQUIPO O HERRAMIENTA NECESARIO
MATERIAL DE APOYO
Guantes
botas
overol
gafas protectorasfranela


Multímetro
desarmador /plano
cables / caimanes



DESARROLLO DE LA PRACTICA

Revisamos que el motor funcionara, la primera vez si encendió, la segunda vez ya no. Revisamos...