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PARAMETROS A REVISAR EN VIGA
1. Es necesario poner acera; revisar: Espesor mayor o igual a 25 cms.
Ancho de acera mayor o igual a 60 cms.
2. Espesor de losa de superestructura deberá ser igualo mayor a 20 cms, porque los armados son altos y recubrimientos de buen espesor.
3. Ancho de rodadura > a ancho de carretera, por lo menos 40cms por lado.
4. Construcción de Pilotes(principalmente en Pilastra); para proteger y prevenir socavación.
5. La profundidad de excavación es conveniente mas de 3mts en el estribo
6. Excavación de Pilastra > de 3mts si tiene pilotes y > de 4mts sinotiene pilotes.
7. Construir losa de aproximación al puente de 3 a 5 mts debido al relleno de aproximación, puede ir fija o simplemente apoyada en la pantalla.
8. Construir diafragma para que elsistema funcione integral (será más rígido). Separación máxima 10mts entre diafragmas.
9. Aletas del estribo, para proteger y/o prevenir socavación, o detener relleno, diseñar de acuerdo a circunstancia yexposición.
10. Prevenir protecciones en cauce; como Gaviones, colchonetas, espigones, enrocamiento.
11. Claros mayores de 20mts
12. Topes en extremos de pila para evitar que desplacehorizontalmente las vigas. De 30cms de alto y 40cms de ancho.
13. Construir losa de carpeta asfáltica sobre la losa.
14. Colocar Imbornal, minimiza presión sobre el muro y evita saturación del relleno.
15. Enzona urbana construcción de barreras para protección del peatón.
16. Planificar Instalaciones eléctrica, potables y otras.
17. Considerar deflexión en la rasante (diseñar contra flechas).
18.Superficie de cara de pilastra circular en cara expuesta.
19. Vigas simplemente apoyadas, se recuperan al haber fallas.
20. Juntas de metal en la losa.
21. Iluminación y señalización.
22. Peralte yBombeo hidráulico.
23. Controlar los niveles de rasante, acera y pretil.

Conceptos
Aleton: aleta parte lateral del estribo, añadido al muro en voladizo, generalmente trapezoidal.
Angulo desviaje:...