Aashto
Páginas: 3 (581 palabras)
Publicado: 26 de noviembre de 2012
GUIA AASHTO :
Análisis del Método Mecanístico-Empírico AASHTO 2002
La Guía AASHTO para el Diseño de Estructuras de Pavimentos es un documento básico que expone el método usado para diseñarpavimentos de carreteras, nuevos y rehabilitados. Hasta la versión del año 1993, estaba basado en correlaciones empíricas obtenidas en el Ensayo Vial AASHO (1958-1960), el cuál incluyó una cantidadlimitada de secciones estructurales, en una sola localidad y con niveles de tráfico limitados si son comparados con los que existen hoy en día.
Debido a que las teorías mecanísticas caracterizan demanera mas realista a los pavimentos en servicio y mejoran la confiabilidad de los diseños, los métodos que se basan en ellas son de desear. Sin embargo, debido a los vacíos que aún existen en elconocimiento, los métodos de diseño mecanísticos tienen que apoyarse en relaciones empíricas, e igualmente muchas de las cuestiones acerca de la propuesta M-E tienen que ser mejor definidas antes que sedesarollen y pongan en uso procedimientos de diseño prácticos y realistas.
Así surgió la necesidad de analizar estos temas y desarrollar una nueva Guía para el Diseño de Estructuras de Pavimentos Nuevosy Rehabilitadas, con métodos basados en principios M-E, al igual que el software necesario para su aplicación, que finalmente fuese adoptado y distribuido por la AASHTO.
Se realizó así entre losaños 1998-2004, el Proyecto de Investigación 1-37A de la National Cooperative Highway Research Program (NCHRP), a un costo de 6.5 millones de dólares. La investigación examinó la literatura relevanteproducida en EE.UU.y del extranjero, conclusiones de investigaciones pasadas, las prácticas de diseño vigentes, y bases de datos relacionadas con el análisis y el diseño de pavimentos. Como resultado seha desarrollado una guía de diseño basada en principios mecanísticos sólidos, se ha desarrollado un software computacional al igual que la documentación relacionada con el tema y abundante material...
Análisis del Método Mecanístico-Empírico AASHTO 2002
La Guía AASHTO para el Diseño de Estructuras de Pavimentos es un documento básico que expone el método usado para diseñarpavimentos de carreteras, nuevos y rehabilitados. Hasta la versión del año 1993, estaba basado en correlaciones empíricas obtenidas en el Ensayo Vial AASHO (1958-1960), el cuál incluyó una cantidadlimitada de secciones estructurales, en una sola localidad y con niveles de tráfico limitados si son comparados con los que existen hoy en día.
Debido a que las teorías mecanísticas caracterizan demanera mas realista a los pavimentos en servicio y mejoran la confiabilidad de los diseños, los métodos que se basan en ellas son de desear. Sin embargo, debido a los vacíos que aún existen en elconocimiento, los métodos de diseño mecanísticos tienen que apoyarse en relaciones empíricas, e igualmente muchas de las cuestiones acerca de la propuesta M-E tienen que ser mejor definidas antes que sedesarollen y pongan en uso procedimientos de diseño prácticos y realistas.
Así surgió la necesidad de analizar estos temas y desarrollar una nueva Guía para el Diseño de Estructuras de Pavimentos Nuevosy Rehabilitadas, con métodos basados en principios M-E, al igual que el software necesario para su aplicación, que finalmente fuese adoptado y distribuido por la AASHTO.
Se realizó así entre losaños 1998-2004, el Proyecto de Investigación 1-37A de la National Cooperative Highway Research Program (NCHRP), a un costo de 6.5 millones de dólares. La investigación examinó la literatura relevanteproducida en EE.UU.y del extranjero, conclusiones de investigaciones pasadas, las prácticas de diseño vigentes, y bases de datos relacionadas con el análisis y el diseño de pavimentos. Como resultado seha desarrollado una guía de diseño basada en principios mecanísticos sólidos, se ha desarrollado un software computacional al igual que la documentación relacionada con el tema y abundante material...
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