abanderamiento


Introducción



La nacionalidad de los buques depende del pabellón que enarbolen, y para que esto suceda necesitan que un estado soberano lo reconozca y le permita enarbolar el pabellón de esa nación.
Luego que ha sido registrado, requiere que el estado de abanderamiento, en cual denominaremos Registro efectúe una serie de reconocimientos estatutarios acordados previamente por laOrganización Marítima Internacional (OMI); entre algunos de estos convenios se encuentran: SOLAS (Convenio internacional para la protección de la vida humana en el mar), MARPOL (Convenio internacional para la prevención de contaminación por buques), LL (Convenio del las líneas de Carga de 1969), etc., dando origen a certificados de cumplimiento que permitirán verificar que el buque se encuentre encondiciones de hacerse a la mar, tales como Certificado de Seguridad de Equipo, Certificado de Seguridad de Construcción, Certificado de Seguridad deradio, Certificado para la Prevención de contaminación, etc.














ABANDERAMIENTO DE NAVES

Abanderar un buque, no significa únicamente colocarle una bandera, implica mucho más que eso, se traduce a la adopción de su nacionalidad.Podemos citar la definición de Tristán Mabel (1998) “El abanderamiento es un acto administrativo por medio del cual el Estado a petición de la parte interesada y de acuerdo a su legislación, procede a inscribir en su registro una nave.”
Esto involucra una serie de obligaciones y derechos por ambas partes, protección y representación a la vez determina la jurisdicción bajo la cual se amparará lanave a nivel internacional lo que significa consignarle un estatuto jurídico.
En la legislación panameña, mediante el ART. 1 de la Ley de Marina Mercante (2008), se define el abanderamiento de una nave como:
“el acto jurídico mediante el cual la República de Panamá admite dicha nave como parte de la Marina Mercante Nacional y le permite enarbolar su pabellón nacional, a solicitud de supropietario, previo cumplimiento de los requisitos establecidos por la presente Ley.”
Naturaleza Jurídica de las naves con respecto a su nacionalidad

Los buques son considerados como bienes muebles con algunos atributos de bienes inmuebles, por circunstancias especiales, debido a su naturaleza jurídica.

Literal y tradicionalmente un bien inmueble es aquel que es imposible de trasladar de su lugar sincausar ningún daño al mismo, es decir se encuentra fijo, como una casa o un terreno. Este tipo de bienes posee características especiales: pueden ser inscritos en el registro de un país y además son los únicos que pueden ser hipotecados.

Como es de saber un buque sí puede ser trasladado de un lugar a otro sin sufrir ningún daño, de hecho es totalmente movible, es por esto que se considera comoun bien mueble por naturaleza; sin embargo debido a una ficción jurídica es considerado como un bien inmueble. Esto le permite ser inscrito o matriculado en un Estado y además poder ser hipotecados. La ley 55 del 6 de agosto de 2008 dice lo siguiente: “las naves mercantes, aunque muebles por naturaleza, constituyen una clase particular”, esto confirma que en algunas circunstancias no esnecesariamente un bien mueble; debido a esto pueden ser afectadas por el pago de deudas del propietario.
Como ya se mencionó una nave mercante puede ser registrada en un país, en nuestro caso, está incluido en el listado que comprende el registro mercantil, a través del Código de Comercio en Art. 56.


TIPOS DE REGISTROS
En el pasado un buque sólo debía ondear la bandera de su país de origen, es decirde la nacionalidad del armador, sin embargo con el pasar de los años, y para ventaja de los armadores se introdujo un nuevo tipo de registro, a cual se le denominó registro abierto, y que muchos denominan como registro de conveniencia. Para algunos países que habían mantenido una flota de reputación esto fue contrario a un avance en el sector marítimo, una situación que permitiría la evasión de...