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ROBERTO CARLOS SAENZ CABARCAS
En el análisis de la competitividad de Colombia y sus empresas de cara al TLC y otros tratados de libre comercio, se ha considerado lalogística y la infraestructura como elementos fundamentales de prácticas empresariales y países competitivos. La mayoría del análisis se ha hecho a niveles macro, de políticas públicas y análisis de lainfraestructura para ejecutar logística, distribución y transporte.
Sin embargo la capitalización de los nuevos mercados abiertos requiere de empresas exportadoras e importadoras con la capacidad decolocar sus productos en nuevos mercados de manera competitiva y de acceder a productos y servicios en mercados internacionales a precios con diferenciales de costo interesantes
En nuestropaís a pesar de no tener los avances tecnológicos en el campo logístico si contamos con uno de los principales recursos que pueda tener una nación, el humano, la logística que etimológicamente quieredecir inteligencia es lo que no sobra a nosotros.
Es gracias a esa creatividad e inteligencia que estamos incursionando en una actividad que en nuestro país esta empezando a desarrollarse, y es por estoque podemos ver como surgen empresas dedicadas al manejo de la carga de los importadores y exportadores.
Toda empresa es creada con el objeto de prestar un buen servicio a sus clientes. Es por estarazón que observamos en el mercado una gran variedad de ofertas de servicios innovadores como por ejemplo: empresas que reciben las mercancías de sus clientes en los puertos, las llevan a susinstalaciones, almacenan en sus bodegas y posteriormente se distribuyen a los destinos y con las cantidades que su cliente lo necesiten.
Pero surge una pregunta ¿Qué herramientas pueden usar estas empresas detipo logístico para medir su competitividad? Lo ideal son los los indicadores de gestión, tratando de interrelacionar su desempeño como proveedores vs. La perspectiva del cliente. A continuación...
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