ABOGADO

Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia
de la Seguridad Operacional







Reglamento
Aeronáutico
Latinoamericano


LAR 39

DIRECTRICES DE AERONAVEGABILIDAD








Primera Edición
Octubre 2007

LAR 39

Directivas de Aeronavegabilidad

Registro de Enmiendas del LAR 39
Enmienda N°
Fecha de aplicación
Fecha de anotación

Anotado por:LAR 39

Directivas de Aeronavegabilidad

Detalle de Enmiendas del LAR39

Enmienda

Origen

Temas
Aprobado
JG SRVSOPLAR 39

Directivas de Aeronavegabilidad


Lista de páginas efectivas




Lista de páginas efectivas del reglamento LAR 39

DETALLE
PÁGINAS
ENMIENDA
FECHA

Preámbulo
v al vii



Capítulo A

39-A-1

Primera Edición

Octubre 2007

Capítulo B
39-B-1
Primera Edición
Octubre 2007
















INDICE

LAR 39

DIRECTRICES DE AERONAVEGABILIDADCAPÍTULO A GENERALIDADES 39-A

39.001 Definición 39-A-1
39.005 Aplicación 39-A-1


CAPÍTULO B DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD 39-B

39.105 Propósito 39-B-1
39.110 Emisión 39-B-1
39.115 Cumplimiento 39-B-1
39.120 Métodos Alternos de Cumplimiento 39-B-1

LAR 39
PREÁMBULO

Antecedentes

La quinta reunión de Autoridades de Aviación Civil de la Región SAM (Cuzco, 5 al 7junio de 1996), consideró las actividades del Proyecto Regional RLA/95/003 como un primer paso para la creación de un organismo regional para la vigilancia de la seguridad operacional, destinado a mantener los logros del Proyecto y alcanzar un grado uniforme de seguridad en la aviación al nivel más alto posible dentro de la región.

Las Regulaciones Aeronáuticas Latino-americanas (LAR), deben suorigen al esfuerzo conjunto de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), al Programa de las Naciones Unidas para el desarrollo (PNUD) y los Estados participantes de América Latina, quienes sobre la base del Proyecto RLA/95/003 “Desarrollo del Mantenimiento de la Aeronavegabilidad y la Seguridad Operacional de las Aeronaves en América Latina”, convocaron a un grupo multinacional deexpertos de los Estados participantes. Este Grupo de expertos se reunió hasta en diez (10) oportunidades entre los años 1996 y 2001 con el fin de desarrollar un conjunto de regulaciones de aplicación regional.

El trabajo desarrollado, se basó princi-palmente en la traducción de las regulaciones de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos de Norteamérica (FAA) RegulacionesFederales de Aviación (FAR), a las que se insertaron referencias a los Anexos y Documentos de la OACI. La traducción de las FAR, recogió la misma estructura y organización de esas regulaciones. Este esfuerzo requería adicionalmente de un procedimiento que garantizara su armoni-zación con los Anexos, en primer lugar y con las regulaciones de los Estados en la región en segundo lugar.

El SistemaRegional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP) (Proyecto RLA/99/901) implemen-tado actualmente, se orienta a asegurar el sostenimiento de los logros del Proyecto


RLA/95/003 relativos a la adopción de un sistema reglamentario normalizado para la vigilancia de la seguridad operacional en la región y otros aspectos relacionados de interés común para los...