ABS MODULO ELECTRONICO



ESCUELA DE INGENIERIA

TITULO: MODULO (ABS) CONTROL ELECTRICO SISTEMA
AUTOR: DIEGO ERNESTO RIVERA ZEGARRA



RESUMEN

Este trabajo se centra en el sistema ABS que tiene como finalidad un mejor frenado, dispositivo que evita el bloqueo de las ruedas al frenar. Un sensor electrónico de revoluciones, instalado en la rueda, detecta en cada instante de la frenada si una rueda está a punto debloquearse. En caso afirmativo, envía una orden que reduce la presión de frenado sobre esa rueda y evita el bloqueo.
El ABS mejora notablemente la seguridad dinámica de los coches, ya que reduce la posibilidad de pérdida de control del vehículo en situaciones extremas, permite mantener el control sobre la dirección (con las ruedas delanteras bloqueadas, los coches no obedecen a las indicaciones delvolante) y además permite detener el vehículo en menos metros. El sistema antibloqueo ABS constituye un elemento de seguridad adicional en el vehículo.
Palabras clave: Sistema de frenos, sistema ABS.














INDICE
Introducción 1
Problema 2
Objetivo general 2
Objetivo especifico 2
Justificación 2
Implicaciones prácticas 2
Valor teórico 2
DESARROLLO 2
Marco teórico 2
1.1.-Sistema de frenado enlas movilidades 2
1.2.-Modulo (ABS) Control Eléctrico 3
1.3.-Funcionamiento del ABS 5
1.4.-Caracteristicas del sistema ABS 5
2.- Componentes del sistema ABS. 5
2.1. Sensores de rueda 5
Figura Nº 3 Sensor y Rueda Fónica 6
2.2. Unidad de control ECU 7
2.3. Grupo Hidráulico y Electroválvulas 7
Conclusiones 9
Recomendaciones 10
Bibliografía 11

Índice de figuras
Figura Nº 1 Componentes de sistema defrenos convencional 3
Figura Nº 2 Sistema de frenos ABS 4
Figura Nº 3 Sensor y Rueda Fónica 6
Figura Nº 4 Elementos hidrogrupos 8
Introducción
De esta manera lo ha hecho la tecnología automotriz en la seguridad de manejo en forma importante en el sistema de frenos implementando muchos tipos de sistemas distintos pero con la misma finalidad, hacer más eficiente la frenada y más segura, es con esteobjetivo que se creó el sistema ABS el cual vamos a explicar en detalle en este trabajo, tratando de explicar de forma técnica cada uno de sus componentes, sus funciones, etc.
El ABS funciona en conjunto con el sistema de frenado tradicional. Consiste en una bomba que se incorpora a los circuitos del líquido de freno y en unos detectores que controlan las revoluciones de las ruedas. Si en unafrenada brusca una o varias ruedas reducen repentinamente sus revoluciones, el ABS lo detecta e interpreta que las ruedas están a punto de quedar bloqueadas sin que el vehículo se haya detenido. Esto quiere decir que el vehículo comenzará a deslizarse sobre el suelo sin control, sin reaccionar a los movimientos del volante. Para que esto no ocurra, los sensores envían una señal al Módulo de Control delsistema ABS, el cual reduce la presión realizada sobre los frenos, sin que intervenga en ello el conductor. Cuando la situación se ha normalizado y las ruedas giran de nuevo correctamente, el sistema permite que la presión sobre los frenos vuelva a actuar con toda la intensidad. El ABS controla nuevamente el giro de las ruedas y actúa otra vez si éstas están a punto de bloquearse por la fuerzadel freno. En el caso de que este sistema intervenga, el procedimiento se repite de forma muy rápida, unas 50 a 100 veces por segundo, lo que se traduce en que el conductor percibe una vibración en el pedal del freno.
El ABS es esencialmente una versión mejorada de los frenos ordinarios. Dicho fácilmente, el sistema ABS está diseñado para prevenir que se bloqueen los frenos y el deslizamiento en unafrenada brusca o cuando el asfalto está mojado. Esto añado un buen margen para la seguridad de la conducción de cada día al prevenir deslizamientos peligrosos y permitiendo al conductor mantener el control de la dirección al intentar parar.




Problema
Se demostrara la ventaja de tener frenos electrónicos (ABS) a los frenos convencionales hidráulicos.
Objetivo general
Realizar un estudio...