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Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lollamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros dedesplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podíaarrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4 km./h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejodel monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance.
Durante el 25 de Febrero de 1899 hubo un accidente grave ocurrido en un automóvil de marca Daimler,circulando a casi 40 km/h (por encima del límite de fábrica). El señor *Edwin Sewell* trataba de impresionar al *Mayor James Richer* para hacer una venta para el ejército. Sewell murió en el acto, es elprimer conductor de automóvil de gasolina que murió en un accidente. Su pasajero falleció pocos días después, convirtiéndose en la primera víctima mortal como pasajero en un automóvil.
 El examenquímico legal tiene por finalidad detectar en el ocasiónante del hecho, ya sea peatón o conductor, la presencia de alcohol, barbitúrico, estupefaciente, o cualquier otra sustancia que pudieran alterar elcomportamiento de una persona.
Alcoholismo: La ingesta de alcohol produce sensación de bien estar e inhibición psíquica, también actúa en forma negativa en el sistema nervios, reduciendo lacapacidad de percepción.
Otras sustancias farmacológicas: medicamentos y hipoglucenantes (utilizado en el tratamiento de determinado problemas físicos), son causantes de muchos accidentes.
Estimulantes:...