Accidente Aéreo
Páginas: 2 (411 palabras)
Publicado: 21 de octubre de 2012
Liceo industrial Alberto Widmer.
Accidente aéreo.
Nombre: Patricio Villarroel Veloso.
Curso 4°D
Fecha: 19/octubre/20Introducción.
El 10 de junio de 1990, el vuelo 5390 de British Airways, un BAC 1-11, que despegaría desde Birmingham, Reino Unido con destino a Málaga,España sufrió la rotura del parabrisas izquierdo a 5.000 m de altitud, succionando al capitán, que se quedó enganchado por las piernas en los mandos del aparato. A bordo se encontraban 81 pasajeros y 6tripulantes. (Accidente no causado por FOD).
El accidente
El capitán Tim Lancaster y el primer oficial Alistair Atchison comandan la aeronave. A las 7:20, hora local,el 1-11 despegó de Birmingham. Trece minutos después de despegar, el vuelo 5390 alcanzó los 5 km de altura.
El servicio de comida comenzaba cuando el parabrisas del lado del capitán se desprende.Ocurre una descompresión explosiva que succiona al capitán hacia afuera y lo deja atorado en el agujero de la cabina de mando.
Dos miembros de la tripulación sostienen a Lancaster. Mientras, Atchisondebe volar el avión solo. Le informa al control de tráfico aéreo de la situación.
Atchison decide aterrizar en Gatwick pero la torre le dice que lo haga en Southampton, que está más cerca. El primeroficial logra aterrizar el avión con éxito en Southampton. Increíblemente, Lancaster sobrevive al igual que todos los pasajeros.
Se descubre que el personal de mantenimiento coloco los parabrisassiniestrado con tornillos medio milímetro más pequeños de los que requiere un BAC 1-11.
Conclusión.
En el vuelo se pudo presenciar un accidente causado por fallade mantenimiento, en este caso la causa fue por mala instalación y falla de mal reposición de tornillos que sin darse cuenta eran medio milímetro más grande. Un accidente que cobro mas de 81...
Accidente aéreo.
Nombre: Patricio Villarroel Veloso.
Curso 4°D
Fecha: 19/octubre/20Introducción.
El 10 de junio de 1990, el vuelo 5390 de British Airways, un BAC 1-11, que despegaría desde Birmingham, Reino Unido con destino a Málaga,España sufrió la rotura del parabrisas izquierdo a 5.000 m de altitud, succionando al capitán, que se quedó enganchado por las piernas en los mandos del aparato. A bordo se encontraban 81 pasajeros y 6tripulantes. (Accidente no causado por FOD).
El accidente
El capitán Tim Lancaster y el primer oficial Alistair Atchison comandan la aeronave. A las 7:20, hora local,el 1-11 despegó de Birmingham. Trece minutos después de despegar, el vuelo 5390 alcanzó los 5 km de altura.
El servicio de comida comenzaba cuando el parabrisas del lado del capitán se desprende.Ocurre una descompresión explosiva que succiona al capitán hacia afuera y lo deja atorado en el agujero de la cabina de mando.
Dos miembros de la tripulación sostienen a Lancaster. Mientras, Atchisondebe volar el avión solo. Le informa al control de tráfico aéreo de la situación.
Atchison decide aterrizar en Gatwick pero la torre le dice que lo haga en Southampton, que está más cerca. El primeroficial logra aterrizar el avión con éxito en Southampton. Increíblemente, Lancaster sobrevive al igual que todos los pasajeros.
Se descubre que el personal de mantenimiento coloco los parabrisassiniestrado con tornillos medio milímetro más pequeños de los que requiere un BAC 1-11.
Conclusión.
En el vuelo se pudo presenciar un accidente causado por fallade mantenimiento, en este caso la causa fue por mala instalación y falla de mal reposición de tornillos que sin darse cuenta eran medio milímetro más grande. Un accidente que cobro mas de 81...
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