Accidente de trabajo in itinere (Recensión)



























Significado actual del accidente de trabajo in itinere: paradojas y perspectivas. Mª Amparo Ballester Pastor. Albacete, España. Editorial Bomarzo S.L. 2007. 96 págs.
Amparo Ballester nos explica en este libro cómo tiene lugar el accidente de trabajo in itinere y su vinculación con el accidente de trabajo ordinario al mismo tiempo que éste semodelaba y evolucionaba en el sistema de seguridad social. Nos aporta también las diversas interpretaciones que nuestros Tribunales y doctrina han hecho de estos dos conceptos desde su origen hasta la actualidad.
A lo largo del tiempo, desaparece la culpa empresarial y surge la responsabilidad objetiva en la cobertura de los accidentes de trabajo. Inicialmente, doctrina jurisprudencial perfila elconcepto y alcance del accidente de trabajo al margen de la culpa empresarial, pero éste no alcanza al accidente de trabajo in itinere. Es la seguridad social la que poco a poco va creando una cobertura prevista para las contingencias comunes. El concepto de accidente de trabajo no alcanzaba al accidente de trabajo in itinere porque éste era muy restrictivo, por eso ha tenido numerosasinterpretaciones.
La actual norma que regula el concepto de accidente de trabajo es el Real Decreto Legislativo 1/1994, de 20 de junio, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley General de la Seguridad Social, en su artículo 115.1 “Se entiende por accidente de trabajo toda lesión corporal que el trabajador sufra con ocasión o por consecuencia del trabajo que ejecute por cuenta ajena”.
Comodijimos, en el accidente de trabajo desaparece la importancia de la culpa empresarial, pero además el inciso “con ocasión o por consecuencia” hace que desaparezca también la vinculación directa y exclusiva con el trabajo. Mientras que el accidente de trabajo in itinere necesita una relación causal con el trabajo que hay que probar. Aunque hay una responsabilidad objetiva en el accidente trabajoordinario, existe un control empresarial de las condiciones, pero desaparece cuando el accidente se da fuera de la empresa, “es el empresario el que está detrás de todo lo que suceda en la empresa”, y es por esto que originariamente la protección por accidente de trabajo no tuviera un seguro obligatorio.
Históricamente aparece el accidente de trabajo como una contingencia nueva como consecuencia delmodelo de producción capitalista derivado de la revolución industrial, debido a los riesgos mayores ligados a las maquinarias, duras condiciones laborales y a la mayor concentración de mano de obra. De este modo surge la Ley de 30 de enero de 1900 que introduce el concepto de accidente de trabajo y configura la responsabilidad objetiva del empresario en caso de accidentes de trabajo (que erapresunta, admitía prueba en contra). La única posibilidad de exonerarse era por dolo del trabajador y fuerza mayor. Esta ley establecía la obligatoriedad de las medidas de prevención, es decir, la falta de previsión por el patrono de unas normas básicas provocaba el aumento de las indemnizaciones. Sin embargo, esta responsabilidad objetiva no alcanzó al accidente de trabajo in itinere porque se pensabaque era imposible el control empresarial de las condiciones en que se desarrollaba el trayecto hasta o desde el trabajo (suponía la desvinculación del empresario).
Esta ley de 1900 y posterior jurisprudencia serán las que produzcan una ampliación y consolidación del ámbito de la cobertura de la seguridad social. De este modo surge en este contexto el concepto jurisprudencial de accidente initiniere como elemento extensivo del concepto de accidente de trabajo, ya que era fácil encajarlo en “con ocasión o por consecuencia”, porque el concepto de accidente de trabajo configurado en la ley permitía incluir todas aquellas contingencias que no se hubieran producido si no hubiera existido el trabajo, y por eso mismo el accidente in itinere debía incluirse. En este sentido destaca la STS de 1...