Accidentes aereos




Accidentes Aéreos


INDICE
El Accidente Aéreo 6
1.- Impacto: 6
2.- Incendio: 7
3.- Evacuación espontánea: 8
A) LA EVACUACION COMIENZA ESPONTÁNEAMENTE 8
B) LA EVACUACION NO HA COMENZADO 9
Rescate de víctimas 11
1.- Pre-clasificación 12
2.- Zonificación de la aeronave 12
2.1.- Rescate por un solo equipo. 12
2.2.- Rescate por dos equipos que utilizan la misma vía deacceso/evacuación o dos accesos enfrentados. 12
2.3.- Rescate por dos equipos que utilizan dos vías de acceso/evacuación alejadas entre sí. 13
2.4.- Mas de dos equipos involucrados en las tareas de rescate. 13
3.- Técnicas de Rescate y Movilización de Politraumatizados 13
3.1.- Víctima sentada en su butaca 13
3.2.- Víctima tumbada 13
3.3.- Víctima atrapada o enmarañada. 14
Clasificación de heridos14
Método Rápido de Clasificación en Catástrofes 14
El Método 14
Marcha Respiración Circulación y Conciencia 15
El Kit M.R.C.C. 16
Atención médica 17
1.- Mecanismos lesionales: 17
2.- Necesidades básicas de estos heridos: 17
1) CONTROL DE LA VÍA AÉREA 18
2) APOYO RESPIRATORIO 18
3) HEMOSTASIA Y TRATAMIENTO DEL SHOCK 19
4) EQUIPOS DE INMOVILIZACIÓN 19
5) QUEMADURAS 20
6) CONTROLHEMODINÁMICO Y MEDICACIÓN 21
7) AISLAMIENTO TÉRMICO 21
3.- Protocolo de actuación: 21
Plan de Emergencia 22
A) Criterios básicos del plan: 22
BÁSICO: 22
FLEXIBLE: 22
CONOCIDO: 23
EJERCITADO 23
PROBADO 23
ACTUALIZADO 24
Todo Plan debe ser regularmente actualizado con objeto de ajustarse a los cambios surgidos en la/s empresa/s. La periodicidad con que el Plan debe ser revisado dependede lo cambiantes de las circunstancias, pero con carácter general se acepta como bueno el carácter anual de este tipo de revisión. Este tipo de revisiones conlleva la existencia de una Comisión de Actualización del Plan de Emergencia, que es la encargada de elaborar las modificaciones necesarias, de difundirlas y de encargarse de que lleven a cabo las actividades formativas establecidas. 24
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B) Funciones básicas del plan: 24
1) CADENA DE MANDO 24
2) SEGURIDAD DE LA ZONA 25
3) REUNIÓN DE RECURSOS 25
4) COMUNICACIONES 25
C) Supuestos recogidos dentro del plan: 26
1) ACCIDENTE AÉREO 26
2) SITUACIONES DE PREALARMA 26
3) DESASTRE ESTRUCTURAL 26
4) DESASTRE DE LA COMUNIDAD CIRCUNVECINA. 26
Investigación de Accidentes 27
1.- Finalidad de la investigación: 27
2.- Salvamento ycustodia: 27
3.- El equipo investigador: 28
4.- La investigación: 29
4.1.- LUGAR DEL ACCIDENTE 29
Resulta necesario la realización de una inspección preliminar de la totalidad de la zona, con objeto de valorar las huellas que haya dejado el aparato en el terreno. en la vegetación, instalaciones, etc. Es esencial preservar todos los aspectos de la estela de restos, tal cual han ido cayendo enel terreno, hasta haberlos anotado y fotografiado. 29
4.2.- RESTOS DE LA AERONAVE 29
4.3.- OPERACIONES 30
4.4.- REGISTRADORES DE VUELO 30
4.5.- ESTRUCTURAS 30
4.6.- SISTEMA MOTOPROPULSOR 30
4.7.- INSTALACIONES DE A BORDO 31
4.8.- MANTENIMIENTO 31
4.9.- FACTORES HUMANOS 31
4.10.- EVACUACIÓN, BUSQUEDA, SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS 31
5.- El informe del accidente: 32
1)INVESTIGACIÓN 32
2) ANÁLISIS Y CONCLUSIONES 32
CONCLUSIÓN 34




Introducción

 
Desde que los hermanos Olliver y Wilbur Write inventaron el primer avión hacia el año 1903 han habido muchos accidentes de aviación. Pero los primeros de ellos eran los menos trágicos, pues el número de pasajeros era ínfimo. El incremento de la tecnología ha hecho posible que cada vez más los aviones puedancargar un mayor número de viajeros pero al mismo tiempo ha hecho posible que volar sea cada vez más seguro.
 
Dada la gran cantidad de aeronaves que circundan los cielos nos preguntamos en ocasiones ¿cómo es que no colisionan? La respuesta está en los profesionales de la aviación que permanecen largo tiempo cuidando el espacio aéreo y a las claras reglas de aeronáutica que están diseñadas para la...