Accidentes de Tránsito



porcentual del crecimiento de la flota de vehículos.
Pero existe un gran problema nacional, nuestras carreteras no son  adecuadas  ni están construidas para la capacidad de vehículos quecirculan diariamente. Esta situación generaría accidentes como producto de las condiciones físicas de esas rutas, y a su vez acumularían tensión en los conductores y peatones. Es pertinente incluir latensión que genera la modernidad de las ciudades altamente pobladas y caracterizadas por una serie de estímulos que afectan la concentración humana.
Por otra parte, podría pensarse que la capacitación quereciben los conductores, pasajeros y peatones no responde a una concepción más integral de lo que significa la responsabilidad de ser peatón, chofer o acompañante; sino más bien responde en el caso delos conductores, a una normativa social que no se ha interiorizado como comportamiento necesario para lograr subsistir en el medio de los condiciones del tránsito.
Esta situación ha llevado a querepresente una serie de problemas que incrementan la cantidad de accidentes en el país, entre estos se pueden citar:
• El estacionamiento en zonas prohibidas.
• El abuso de autoridades de tránsito.
•Problemas de ingeniería de tránsito, tales como señalamientos viales, el estado de la red de carreteras y la infraestructura para peatones.
Claro está, que todas las Instituciones queimparten clases de manejo, deberían tener  un convenio con el Ministerio de Transporte Público, para que en coordinación realicen estrategias evaluadas y aprobadas por los mismos, para así tener un manual deconducción adecuado a sus paíse. Si bien en este país, se ha modernizado lalegislación y sus leyes de tránsito son duras, con altas multas, podemos decir que no existe       CONDUCCIÓN EN ESTADO DE EBRIEDAD
DOBLE SANCIÓN
 
            La Constitución Política y los Tratados Internacionales sobre Derechos...