Accidentes De Transito Shamira

Ley de Tránsito: nuevos autos 2014 deberán tener más medidas de seguridad obligatorias
25 octubre, 2013


Luego de la Jornada sobre Normativa y Seguridad Vial (ver nota) nos quedamos con algunaspreguntas en el tintero respecto de la Ley de Tránsito y sus distintas etapas de implementación para las nuevas medidas de seguridad en los vehículos.
Ese día no pudimos dialogar más en profundidad conel licenciado Pedro Centeno, de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, ya que debió partir de urgencia a San Juan y tuvo que retirarse inmediatamente después de su exposición.
Autoblog hizo contactopor correo electrónico con Centeno y vía telefónica con Leandro García, coordinador del área automotriz dentro de la ANSV. Quedaron en contestar nuestras inquietudes, pero las respuestas nunca llegaron.De todas maneras, en la conversación con García, nos informó que toda la información era de público acceso y que podríamos encontrar las respuestas en la misma Ley de Tránsito (descargar archivo),pero también en las distintas disposiciones sobre los acuerdos entre la ANSV, el Ministerio del Interior, el Ministerio de Industria, Adefa (fabricantes de vehículos) y Cidoa (importadores devehículos). De modo que dirigimos nuestra atención a estas publicaciones.
Para aclarar un poco el tema:
* La Ley 26.363 del 2008, más conocida como Ley de Tránsito y Seguridad Vial, da origen a la AgenciaNacional de Seguridad Vial (ANSV) y enuncia en sus artículos los lineamientos principales sobre sus funciones, estructura, tratamiento y objetivos.
* Además, introduce modificaciones sobre la ya existenteLey 24.449 del 2005 donde prevé incorporar, al último párrafo de su artículo 29, el siguiente texto: “La Agencia Nacional de Seguridad Vial dispondrá la instalación de doble bolsa de aire paraamortiguación de impactos, del sistema antibloqueo de frenos, el dispositivo de alerta acústica de cinturón de seguridad, el encendido automático de luces, un sistema de desgrabación de registros de...