accidentes de transito

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINITERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA (U.N.E.F.A)
NUCLEO TACHIRA





Accidentes de Tránsito, Causas, Estudio de Puntos Negros








SAN CRISTOBAL
Introducción
En la actualidad los accidentes de tránsito es uno de los principales problemas que afectan a la población. A diario seobservan datos que impresionan sobre los accidentes y generan gran preocupación a las autoridades a continuación se presentara todo lo relacionado a los accidentes de tránsito o accidente viales lo cual es el perjuicio a una persona o bien material en un determinado trayecto, destacando su clasificación ya sean accidentes simples o accidentes múltiples en donde se producen por una acciónriesgosa, negligente o irresponsable de un conductor o de un peatón. Una manera de prevenir accidentes es mediante el estudio de puntos negros identificando de forma mas objetivas los lugares donde se concentran generalmente la mayoría de accidentes espero que esta investigación sea de su agrado y que con esto logremos crear conciencia a la hora de traficar por las calles y avenidas.Accidente de Tránsito
Es un hecho fortuito en el cual se involucra el factor humano, el vehículo y la vía dentro de un ambiente determinado, para producir una colisión o choque que trae como consecuencia daños materiales, lesionados y hasta muertes.
Clasificación de los Accidentes de tránsito
Existen varias formas de clasificar los accidentes y definir los distintos tipos que lasclasificaciones contienen.
Las ordenaciones más socorridas y conocidas separan los diferentes tipos partir del número de vehículos que intervienen en el accidente, de sus características, de su significación estadística, o por la gravedad que el caso reviste para las personas. Esta última no tiene última no tiene una real importancia desde el punto de vista técnico porque la gravedad es solo unaconsecuencia, un efecto causa que lo origina.
Clasificación según número de vehículos:
Para este modus operandi el accidente debe clasificarse en razón de resultado final, es decir, del accidente realmente ocurrido. En este sentido se diferencian. de los accidentes simples, en que sólo interviene un vehículo, de los accidentes múltiples, en que interviene dos o más vehículos o un vehículo o más yun peatones.
Son accidentes simples:
Despiste. Es la acción u efecto de perder la pista y se aplica al caso en que el vehículo abandona la calzada por la que transita contra o sin la voluntad de su conductor. El despiste es simple cuando no ocurre nada más que lo señalado pero el despiste puede ser el origen de otro accidente de mayor entidad.

Tonel: Es la vuelta de costado que se producecu1ando el vehículo se apoya sobre las ruedas de un lado para girar en el sentido transversal al de marcha. Esto, también se conoce como volcamiento o volcadura transversal. La posición final del tonel o volcadura transversal se indica en cuartos a la derecha o izquierda según sea el giro y se dice que ha quedado en 1/4 se queda sobre el costado inmediato a la posición normal de rodaje; 2/4 si haquedado sobre el techo; 3/4 si es sobre el costado contrario al del inicio del giro; 4/4 si dada la vuelta completa, queda otra vez en la posición normal de rodaje. Sucesivamente se puede seguir indicando cuartos, Según sean las vueltas y posiciones.


Vuelta de campana: Que es la volcadura en sentido longitudinal del vehículo, en que la posición final se manifiesta también de la manera descritaanterior mente.

Volteo: Es la precipitación a un plano inferior en que el vehículo, sin apoyo, gira en su sentido longitudinal cayendo sobre el techo.

Salto: Es la pérdida momentánea del contacto de las ruedas con el suelo precipitándose a un plano inferior pero cayendo en la posición de rodaje.

Caída: Es la pérdida del equilibrio cuando se trata de vehículos de dos ruedas o de peatones...