Accidentes De Transito






Accidentes de tránsito






Alumno:
Fecha: 21/07/2015
Docente: Verónica
Ciclo vitalTens 3





Introducción


Los accidentes del tránsito son los que resultan del conflicto entre los vehículos y el hombre. Las primeras muertes registradas fueron 2 en Inglaterra el año 1896. En 1899, se registró la primera víctima en Estados Unidos. Estas tres muertes iniciaron la verdadera epidemia que afecta hoy a prácticamente todo el mundo. Los países másaltamente motorizados son los que sufren el problema con mayor intensidad. Se calcula que más de 100 mil personas mueren anualmente en el mundo por accidentes del tránsito. En Estados Unidos se registraron en 1958, un total de 36.981 muertes; en Inglaterra y Gales, 5.439 muertes y 7.995 en Francia, el mismo año. Austria y Chile, ostentan las tasas más elevadas del mundo.












Desarrollo

LaOrganización Mundial de la Salud, ha establecido que los traumatismos por accidentes de tránsito, constituyen un importante problema de salud pública, tanto por la cantidad de vidas humanas que cobra diariamente, como por la enorme cantidad de personas discapacitadas y con secuelas que generan. Siendo en rigor, los traumatismos causados por siniestros de tránsito la principal causa de defunciónentre los jóvenes con edades comprendidas entre los 15 y los 29 años. Junto con ello, aproximadamente un 46% de las personas que fallecen en el mundo a consecuencia de accidentes de tránsito son peatones, ciclistas y conductores o pasajeros de vehículos de motor de dos ruedas, a quienes se les ha llamado usuarios vulnerables de la vía pública. Ambos fenómenos, son especialmente graves en países deingresos bajos y medianos como los de América Latina y el Caribe, donde además como muestra el estudio, importantes recursos económicos son destinados al cuidado y rehabilitación de heridos por siniestros de tránsito, atenciones que en gran medida son cubiertas por el Estado en servicios de salud públicos, con los consiguientes costos sociales para toda la sociedad. Razones por las cuales, esurgente redoblar los esfuerzos nacionales y regionales, para brindar políticas públicas eficientes que provean soluciones
Integrales a la movilidad en las ciudades y zonas rurales, considerando a la seguridad vial como una dimensión fundamental del transporte sostenible. La experiencia internacional muestra además, que aquellos países que han emprendido acciones integrales y sostenidas en el tiempo,considerando intervenciones en el área de la salud, educación, legislación, infraestructura, equipamiento y control son las que han logrado reducciones significativas y sostenidas en el tiempo. Diversos trabajos de CEPAL desarrollados en este último tiempo, han tratado de abordar esta problemática desde distintos ámbitos promoviendo una mirada integral y multidisciplinaria sobre el fenómeno, tantodesde las políticas públicas de transporte, del diseño de la obras de infraestructura, la promoción de medidas eficaces para la reducción de la siniestralidad o el fomento campañas de seguridad vial, por nombrar solo algunas de las dimensiones analizadas. En esta ocasión, se analiza el tema desde el punto de vista de la salud pública con el fin de brindar evidencia empírica sobre la gravedad delfenómeno y sus impactos reales sobre la sociedad y particularmente sobre la salud pública de los países de América Latina. Si bien los tres casos presentados: Chile (a nivel nacional), Colombia (Caldas y Medellín) y Perú (Lima) son distintos y cubren poblaciones y períodos de tiempo diferentes y por tanto, no son comparables directamente las tasas de accidentabilidad o los costos involucrados, los...