accidentes en el mar


TRAGEDIA PUERTO LIRQUEN
Trabajo de Investigación.

[Marco Legal]
[Fernando Rojas]





Daniela Paredes
Ruth Saez.-
Paola Yobanolo.-


Tec.Prevención De Riesgo 002V.-
Fecha de Entrega 23 de junio de 2014
Índice

Introducción ……………….………………………………………………………………. 2

Control de Perdidas ……………………………………………………………………………….. 3Etapas de Control ……………………………………………………………………………….. 4

Etapas de Control ……………………………………………………………………………….. 5

Conclusión ……………………………………………………………………………….. 6


INTRODUCCION

En Marzo de 2012, en laRegión del Biobío sector Puerto Lirquen, se registró un accidente laboral con muerte fatal, donde un trabajador perdió la vida tras ser atropellado por una grúa prensadora.
El trabajador sedesempeñaba como chofer de camión de la Empresa contratista Transporte Leo que trabajaba por temporadas en el interior del Puerto Lirquen. En el momento del accidente se encontraban realizando labores dedescargas de celulosa, cuando la víctima Carlos Riveras González de 70 años se bajó de su camión y una grúa que estaba trasladando dicho material, fue arrollado falleciendo de manera inmediata.
A travésdel accidente fatal “Puerto Lirquen” en este informe se dará a conocer, análisis de las etapas de control de perdida (Pre-contacto, Contacto, Pos contacto) y modelo de casualidad de pérdidas que sepresentara a continuación.


Control de Perdida

Identificar:
En primer lugar: el trabajar no debió bajarse del camión.
En segundo lugar: Escasa visualización del conductor de la grúa horquilla.En tercer Lugar: La poca señalización del lugar.
Por último Lugar quizás no tuvo la capacitación necesaria para saber que en lugares de descarga los conductores no pueden bajar de sus camiones durantela descarga.

Evaluar
1.-El trabajador no debió bajarse del camión porque en zona de descarga los conductores no pueden descender de sus vehículos.
2.- La escasa visualización del conductor de...